第554章 ,分封天竺与诸侯铁路网计划
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梅鋗无奈道:“荔枝太容易变味了,臣即便是用冰镇压,那也最多保留几天。”</p>
他觉得天子的话说到他的心坎里了,梅鋗封国就是在后世福建的泉州一带。这种地理环境,后世民间就有谚语,八山一水一分田,想要靠种地养活自己的国人几乎不可能。</p>
好在大航海时代开拓之后,给路过的商船进行物资补给,成为了梅鋗封国主要的财政来源,再加上茶叶行业,还有短途的水果贸易,收入不算少,但梅鋗的国人大部分都是越人部落出身,他们赚钱的本领有限,这些钱财一分,每个人也就最多混个温饱。</p>
而荔枝贸易算是梅鋗诸侯国的支柱产业之一,每年荔枝成熟之后,梅鋗都会派人摘下新鲜的荔枝,用冰封,再通过海船运输到会稽郡,卖给当地的百姓食用,但因为这套运输成本太高了,售价也就高了,即便是在会稽郡,当地百姓也只能少量购买,每年也就赚个几千万的辛苦钱。</p>
徐凡拿着一个铁路模型,一点点从九江郡铺设,一路穿山越岭连通梅鋗封国,然后徐凡拿着一个玩具火车头,给他加煤加水,放在梅鋗的诸侯国当中,众人看着小火车缓慢的运转起来,一路从南方开进了关中,开到长安城当中。</p>
“只要火车开通,三天时间,爱卿的荔枝就可以来到长安城。”</p>
梅鋗听到这话开始眼冒金光了,这个时代最富裕的地区就是关中地区了,打通了这条商路,他山越国发家致富近在眼前了。</p>
关中有上千万天下最富裕的百姓,这些百姓一年只吃100颗荔枝,他一颗荔枝赚一钱,这就是10亿钱,他梅鋗就可以一步登天,成为大汉最富裕的诸侯之一了。</p>
火车通过当年的秦直道,转向了辽东地区。</p>
徐凡道:“辽东的特产更多了,哪怕最普通的辽东大米,那也是长安城的一等一的奢侈品。只可惜这样的大米长安城百姓能享受的太少了。”</p>
辽东说的算是大汉开发的比较久的地区,但主要的开发地点依旧是沿海沿河一线,辽东内地那些优质的特产根本运输不出来。这个时代的物流成本实在是太高了。高到很多赚钱的生意是没办法做的。</p>
就像徐凡说的辽东大米,在辽东地区就是最平常的食物,但来到大汉就属于奢侈品,而在关中每石五百钱,不是普通小麦的10倍价格。这样高的价格也限制了辽东大米的销量。</p>
许玄小声对吕臣道:“吕大哥,我们的确应该在辽东也建立一个联通朝廷的铁路网,辽东糟糕的道路网让我们想赚钱都赚不到。”</p>
吕臣问道:“你这些年攒了多少钱?”</p>
许玄小声道:“这些年大衣生意火爆,也就攒了个10来亿钱吧。”</p>
许玄的封国在后世外兴安岭一带,即便这么多年过去了,那也是野兽比人多。</p>
当地的主要特产就是各种熊皮大衣,鹿皮靴,鹿茸,貂皮大衣等等,这两年许玄一路深入到北极地带,发现了北极熊,这个时代白色是祥瑞之色。</p>
一件白色的熊皮大衣能在大汉引起轰动,大汉大商贾,贵族最喜欢的就是这种白色的熊皮大衣,一件卖上百金都有人追捧。</p>
白熊皮大衣最疯狂的时候一年给许玄赚了三亿多钱,当然这造成的后果就是,大汉最靠近北方的十几个诸侯国,纷纷组建狩猎队,白熊皮大衣的价格不但跳水,北极熊的数量大为减少。</p>
现在北方十几个诸侯国为了自己的利益,结成了价格联盟,每年就销售几百件白熊皮大衣,同时在自己的诸侯国豢养北极熊,想要走可持续的发展。</p>
吕臣道:“要把我等的诸侯国全部连通起来,最起码需要5000里的铁路,这个需要几百亿,我等兄弟凑一凑,都不知道能不能凑齐。”</p>
许玄道:“朝廷不是有无息贷款,只要开通铁路,我等的收入自然会暴涨,到时候偿还这笔钱就不成问题了。”</p>
从第一次经济危机爆发开始,整个大汉就进入了买方市场,大汉的各路诸侯无不想打通关中市场,没别的原因就是关中市场赚钱。</p>
关中的经济体量极大,拥有上千万的人口,工匠的平均俸禄超过了五万,农户年收入三万,按照大汉月报上的说法,关中百姓的平均收入已经达到小康水平,这就是一个年产值3000亿的经济市场,他们任何的货物只要得到关中百姓的认可,就能立刻暴富。</p>
西域打通了关中市场,靠着卖石油,卖玉石,卖玛瑙,卖棉花一年能赚上百亿。当初那批跟着季布吃风沙的兄弟,现在一个个都发家致富了,大汉的诸侯没有不羡慕。</p>
吕臣道:“等会儿,我等和其他兄弟商量一番,现在是经济危机的时候,铁轨的价格低,朝廷还给我们无息贷款,这样的好事情可遇不可求。”</p>
“只要朝廷提供无息贷款,我等西域诸侯愿意建设联通长安的铁路。”贾盛坚定道。</p>
西域诸侯的发家史也不是一帆风顺的,最开始他们靠着丝绸贸易,的确是赚了不少钱,但是从天竺的海路打通之后,大汉的丝绸,棉布等就很少走西域这条路了。一艘海船的运载量就能超过一支驼队。更不要说海上的运输成本只有西域商队的几十分之一,甚至百分之一。</p>
有海商的竞争,西域丝绸贸易快速萎缩,要不是后面发现了石油,西域的诸侯还要继续吃风沙,后面他们靠着石油积累的财富,又开发出棉花这种经济作物,总算是有两个稳定的收入渠道。</p>
但这两种的货物体量都非常大,想要走量就不可能当奢侈品卖,所以他们是大汉诸侯当中最先申请修建轨道的诸侯,在几年前西域的诸侯就想让朝廷帮他们修建铁路。</p>
单直线距离就超过了4000的主干线铁路,要是再加上联通的支线铁路,西域的铁路要接近上万里,才能组建一个铁路网络,加上西域恶劣的气候条件,光建设费用就高达上千亿。</p>
如此高昂的造价,即便是大汉朝廷给最优惠的利息,西域每年都要偿还上百亿的利息,光这笔利息都足够压垮西域的所有诸侯国,所以大汉朝廷才否决了,西域诸侯建设铁路的想法。</p>
而这次有无息贷款对他们来说更是天大的好事,他们没有理由否决天子的提议。</p>
于是在贤者会期间,大汉的各方诸侯相互商议,分别向大汉朝廷上交了,辽东铁路网计划,江南铁路网计划,西域铁路网计划,还有徐凡最开始准备的天竺铁路网计划。</p>
至于大漠诸侯太过于地广人稀了,1万里的铁路也只能勉强横穿整个大漠,更不要说形成一个铁路网了,大汉子在九原郡,雁门郡,上谷郡三个方向,深入漠南300里,解决了一部分牧民牲口贩卖的问题,其他的大汉朝廷也是有心无力。</p>
而蜀中诸侯领地,大汉的工程师看了就没有不摇头的,还是先多建几条栈道再说吧。不过在他们的抗议下,还是弄了一个隧道计划,用黑火药炸山的方法炸出一条隧道,这属于实验性质的工程,但如果成本合适的话,大汉将会挖隧道的方法连通整个蜀中。</p>
而大汉新大陆的诸侯,只能羡慕的看着老兄弟这些庞大的计划,他们的诸侯国才刚刚开发,不管是人力资源,还是钱财都不足以支撑他们建设铁路。</p>
(本章完)</p>
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