第一一九六章 撞车的大物流规划

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中年男子回忆了一下。发现自己比没有听过这家公司的名字，但转念一想，凡是能被商务部邀请过来的风投公司，都是很有实力的，自己倒是可以再搏一下，反正已经是失败了。再失败一次也没有关系。

他也不讲究，没有去坐下说话，稍微整理了一番思绪，就准备说话。

萧奇挥手阻止了他，“在说正事儿之前。我想听听你之前的学习和职场经历。”

“好的。”中年男子颌首道：“我叫秦毅宾，之前在复旦大学学习，是九十年代初留学日本的公派生，就读于日本的东京大学经济系，96年经济博士毕业。一开始在住友商事做美国的小商品采购，98年的时候进入了日本乐天株式会社工作，前年辞职回国之前，我是负责物流仓储部门的专务。”

“简历不错，但为什么要离开日本呢？”萧奇微微点头道。

别看少年表面上很平静，但心里对这个人却是很满意。

东京大学的名气就不用说了，常年占据亚洲第一的大学宝座，从这里出来的大学毕业生都是六大财团的第一选择，更别说经济学博士了，日本六大财团中高层的决策层，至少有20都来自于东京大学的经济学部博士。

能从东京大学那么要求变态的学校出来的博士生，就没有差劲儿的。

说句不好听的话，首都大学出来的有可能是只会读死书的人，但东京大学却不会。

原因在于日本的学生们，从上大学开始的竞争，实在是太惨烈了。

通常不行的学生，大学都没有读完就去工作的比比皆是，更不用说还要升上去读大学院、博士。

如同丛林食物链法则一样，每上升一层就会残酷的淘汰大部分的人，最后出来的一定是适应这个国家的经济需求的精英人员。

事实上，美国的大学就是这样，华尔街的派系基本上可以用哈佛系、耶鲁系等等来形容，或者直接一个大派系——常青藤联盟系。

这些学院系的精英们，他们或多或少都会有师兄弟的关系，大家基本上都是同样的制度、同样的老师教导出来的，于是在合作起来也是非常的默契，在信任感上也能增强许多，远比工作中才认识的人来得亲密。

秦毅宾之所以没有在六大财团有好的发展，可能最大的原因就在于他华国人的身份上，否则换一个同等学历才华的日本人，至少都会是六大财团中核心会社的总务、副社长级别的人物。

再则说起乐天集团，那就是亚马逊和ebay的综合体，是日本独一无二的网络购物巨头。

当初马耘创建陶宝网，如果选择的是乐天模式的话，现在萧奇都根本不用指望网络购物这一块能出人头地。

秦毅宾能在乐天集团创业之初就加入进去，做到了物流仓储部门的专务一职，显然也证明他的执行能力和动手能力很强。

“因为我妈妈生病了，我回到家里尽孝道。”秦毅宾有些伤感的道：“不过她这两年身体也养好了，但我的积蓄也用光了，所以我必须出来找工作，继续尽一个丈夫、父亲和儿子的责任。”

“请继续吧。”

“现在的华国和日本的网络商务，差距并不大。陶宝网的发展潜力无比巨大，以后相信他们能成为华国独一无二的霸主，但他们也有着自己的软肋，那就是物流体系！”秦毅宾朗声的道：“在日本，乐天之所以能打败众多的竞争者，其重要原因就在于他们拥有独一无二的仓储，能在最快的时间里把货物运送到顾客们的手中，大大的缩短了顾客们的等待时间。

陶宝因为选择的是ebay模式，不开展自己的物流仓储，所以他们对物流的掌控非常薄弱。现在华国的年轻人生活节奏变得越来越快，对于时间效率的要求也越来越严格，一个快递从首都运到蓉城顾客的手中，要花费3-5天的时间，是非常让人难以忍受的。

所以我觉得，如果我们建立一个物流仓储体系，学亚马逊一样，吸纳那些规模庞大的卖家们，把商品储存在我们全国各地的仓库中。然后接到订单之后，可以采取就近发货的原则，从全国各地的仓库发货，帮助卖家和买家两方节省大量的时间，而我们又能从中赚取仓储费和快递服务费，可谓是三赢！”(。。)