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第754章 东非海军困境</p>
新汉堡港市。</p>
随着东非国防军退守此地，以城区为中心，东非设立了多条防线，以对抗纳塔尔殖民地和莫桑比克合流之后的联军。</p>
“目前而言，以新汉堡港市的物资储备，我们还能坚持两个月以上，同时维护新汉堡港市的生产是当前我军面临的主要难题，尤其是钢铁储备不足，现在新汉堡港市唯一不缺的就是煤，在英军封锁新汉堡港市之前，新汉堡港市就是东非煤炭的出口中心之一，在码头和市内存储了大量的煤炭。”</p>
“但是光有煤，只能维持市内工厂和电力的运转，铁矿和其他原材料的缺乏，让兵工厂无法维持武器的生产，现在我们的武器装备只能通过少量零部件来维持。”</p>
通俗来说，就是修修补补勉强维持战争中的损耗，但是新汉堡港市又不是东非重点部署军事工业的区域，所以产能非常有限。</p>
而且新汉堡港市面临的军事压力比东非任何一座城市都要大，战争就没有停止过，所以即便是零部件供应都已经捉襟见肘。</p>
“现在我们能靠着缴获从敌人那里获得一部分物资，但是也是杯水车薪，兵工厂的原材料甚至开始拆卸一些设备获取原材料，这种损耗恐怕连半个月都支撑不下去，除非我们只靠步枪作为武器，而且要忍受弹药上的不足。”</p>
这对于打惯了富裕仗的东非国防军而言还是从来没有遇到过的情况。</p>
“不过也有好消息，总参谋部已经决定要打通海上运输通道，具体要看海军的发挥，关于这一点布鲁斯少将你们海军准备怎么做？”</p>
直到目前为止，在战争中新汉堡港市海军都没有什么大动作，作为新汉堡港市分舰队的最高军事长官布鲁斯少将采取了“避战不出”的策略。</p>
“海军确实接到了总部的消息，下个星期海军会对莫桑比克海峡的联军海军出手，到时候我们新汉堡港市舰队肯定是要配合的，如果不出意外的话，新汉堡港市和东部的海上航道很快会重新打通。”布鲁斯少将对亚力多德说道。</p>
布鲁斯少将的话算是缓解了陆军方面的压力，陆军在战前最依赖的是铁路和公路系统，但是目前新汉堡港市对外连接的铁路和公路都已经被联军切断。</p>
而作为一座港口城市，新汉堡港市的海运条件在东非也是最顶级的一批，同时是最容易突破敌人封锁的关键点。</p>
东非海军虽然防务压力大，但是在西印度洋那也是实力最强的，只需要稍微分散一点力量，那一定可以很快解决问题。</p>
说到底还是目前东非在印度洋海域缺乏稳固的军事基地，所以陷入了这种实力较强，但是无处施力的特征。</p>
印度洋的岛屿主要集中在东部，中心地带和东部可利用的岛屿非常稀少，其中对东非最关键的就是塞舌尔群岛和索科特拉岛。</p>
而这两个岛屿都在英国人的控制之下，这就使得东非海军的直接面临北部和东部的压力。</p>
以这两座岛屿为出发点，都能直接逼近东非沿海，这一点和美国很像，但是美国距离其他大陆位置遥远，不好军事干预。</p>
但是东非的位置距离欧亚大陆那些传统大势力，就非常近了，如果忽视各国军事水平，那东非海域实际上没有什么安全性可言。</p>
当然，作为后发国家，东非目前对海洋的经略已经算是非常超前，就是可惜东非建国太晚，来不及对距离东非最近的几个岛屿实现控制。</p>
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