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“快,快,没死的都给我起来,重新分配帆缆水手,上桅杆,七级风必须要缩帆了。”

“拉紧所有转桁索,横帆变纵帆!”

“舵手,舵手还活着吗?左舷戗风,近迎风航行,东北偏东三个罗经点。

逆风航行,只装备大型横帆的军舰绝对追不上我们。”

“”

食人鲨号摸不清楚军舰上的战损情况,还在想尽一切办法拉开距离。

劫后余生的海盗们来不及休息,简单给自己做了个包扎,立刻在船长和各位海盗军官的指挥下投入工作。

人员损失超过了一半,让船上的各项工作都显得有些捉襟见肘。

费尽了力气好歹还是让食人鲨号,迎着呼啸的海风一点点向着东北方向移动。

显而易见。

表面上貌似是被风吹着跑的帆船,其实可以逆风行驶!

简单来说,就是跟飞机一样对伯努利效应的应用。

当空气流经船帆好似机翼一样的弧面时,会产生一个向前向上的吸引力,船体也正是靠着这种压力差前进。

当然帆装不同,逆风的效率也不同。

兜风能力更强的横帆,在顺风的时候确实占尽优势,但在逆风航行的时候,却会被纵帆完爆!

比如说,当风从正北吹来时,纵帆船最近可以选择沿着北偏东30-40°,及北偏西30-40°的方向,迎风航行。

这种离风向最近,贴风航行的姿态,就叫做“近迎风航行”,也叫“贴风航行”。

就像现在的食人鲨号一样,左舷迎风,可以被更进一步精确描述为“左舷戗(逆)风-贴风航行”。

一会在风向左边贴风行进,然后再换到右边行进一会,如此往复“之航”,就能“顶风”前进了。

纵帆船可以在风向左右最小30-40°的范围内迎风作“贴风航行”。

而纯横帆战舰却只能做67°迎风。

关键就是横帆桁转动时会受到支撑桅杆的索具妨碍,最多只能左右转动至多50°多点。

导致战舰迎风夹角最小也必须大于60°。

只要学过勾股定理就知道,用30°和60°做“之”字航行时,行进效率的差距是何等的巨大。

如果食人鲨号在一开始的追逐中就迎风航行,必然会被对方借着顺风优势轻松截杀。

但现在相对位置互换,只要在这场7级风中拉开距离,严厉号巡航舰就不可能再追上装备了纵帆的他们。

靠着前世的知识,拜伦其实还知道一种更优越的帆船的形式——布里根廷型混帆船。

兼具横帆和纵帆的优点,是小型海盗船发展的巅峰。

不过,他暂时还不准备把这种改造方案拿出来,除非食人鲨号改姓兰开斯特!

当再也看不见层层大浪中的海军旗帜时,海盗们终于彻底松了一口气。

在一系列的不可能中完成逆转,许多幸存者还如在梦中。

“我们真的活下来了?!”

“要是把这段经历拿去跟海盗港的其他人说,他们一定以为我们在吹牛,哈哈哈”

“大海庇佑着我们。”

当然,所有人都知道最大的功臣是谁。

除了最后阻止对方插旗的动作没有看懂之外,其他的功绩都历历在目。

改造抬升帆、制止暴走翻滚的铁炮、以精湛的剑术拯救了许多同伴的性命、精准观测天气变化

还向着军舰精准投下了燃烧弹。

比起他们这些纵横北海海域的老海盗,这位拜伦·都铎才更像是大海的子孙,天生就属于这个蔚蓝的世界。

要是没有他,食人鲨号绝对不可能幸存下来,即使他们拥有一位超凡者船长也是一样。

当然,“大功臣”拜伦先生绝对不可能告诉他们,引来海军追杀的罪魁祸首正是自己!

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