第153章 多体耗散粒子动力学

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结果人家还真就有？

182厂虽然技术底子比较薄弱，但在办事效率上还是值得肯定的。

林国范的身边还坐着另外一个看上去不到四十岁的女人。

“虽然确实可以用VOF或者LSM法对欧拉网格或者笛卡尔网格化处理之后的机翼表面进行计算，但是对于高速撞击类的大变形问题，数值模拟系统无法保证在所有的网格上都能构造出适定的插值函数，就算强行完成这一步，当网格发生变形时，也难以保证变形后的网格不奇异。”

三人很快结束了简单的寒暄，随后常浩南把资料放在桌上，花费大概二十分钟的时间大致介绍了自己关于机翼积冰情况预测的想法。

“这样，梁总师。”

在形成一个闭环的思路之后，想要让系统给出更具体的研究方法，那就需要花费科研点数了，而如果时间紧急想直接得到答案，甚至要花10倍点数。

“或者是小常同志对液固表面相互作用的问题有什么新的想法？这样的话我们倒是可以交流一下研究内容。”

“但人选至少要保证做事认真细致，这种基础工作绝对不能出错，否则后面有可能要整个推倒重来。”

两位教授对视了一眼，最后还是林国范首先开口：

“小常同志，不介意我这么称呼吧。”

常浩南轻轻摇了摇头示意没关系。

尽管重生之后通过连续完成的几个大项目，已经积攒了260个科研点数，但是人嘛，总是比较贪的。

然而听到这个问题的梁绍修却面露难色：

“你帮我找几个电脑制图比较熟练的人，不用太多，四五个就行。咱们先把咱们主翼和水平尾翼的设计给电子化，这样后面才能做相关问题的数值模拟。”

但总比没有强。

而这个“免费”的功能实际上就已经价值连城。

“林教授，您好。”

“小常同志？”

“飞机在高速飞行过程中遭遇湿冷空气，首先是一个液滴撞击在粗糙固体表面的问题。”

这下轮到林国范和祝兰二脸懵逼了。

“这……我尽量吧，电脑制图这方面，哪怕算上我自己，恐怕也没有几个人算是熟练。”

第一次见面的两个人握了握手。

想到这里，祝兰不由得对面前这个年轻人提起了几分重视，表情也逐渐严肃起来。

“在已知过冷液滴或者冰晶的性质特征和飞机机翼的各项参数的情况下，通过动力学和热力学手段计算相变情况，这从理论上确实是说得通的，但要想落实在操作上，恐怕会面临一些困难。”

“啊？”

相比于梁绍修等人，林国范和祝兰二人在这方面要精通得多，因此他们马上就能考虑到很多外行人所不知道的细节。

祝兰又轻声询问了一句。

“我是国范的爱人，祝兰，也是金城大学的教授，研究表面物理的，听他说你们这次的课题跟我的研究方向有关，所以也跟上面申请一起过来了。”

很多有了些年纪的工程师，他们或许能学会用电脑，但在工程思路方面已经很难做出根本性的转变了。

讲完自己的基本思路之后，常浩南走上前两步，把铅笔放回桌子上：

熟练使用电脑，和熟练使用电脑制图，毕竟还是两个概念。

“……”

结果么……

“正如林教授刚才所说，VOF法和LSM法基于流体连续性假设，其物理基础都是N-S方程，在应对过冷液滴与固体撞击后结冰的情况时确实有所缺陷。”

“但我们完全可以换一个思路，以牛顿力学方程和耗散-涨落定理为基础，使用多体耗散粒子动力学方法进行这一问题的数值模拟研究。”

“不知道……祝教授觉得如何？”