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“小心点……向右来一点……对、对……慢点放，慢点……”
甲板上，水头刘罡穿着雨衣、戴着厚重的自制口罩，正在指挥同样戴着厚重自制口罩的盘石用那台三十吨的克令吊把一个集装箱货柜从货舱内吊出。
现在外面全都是火山灰，不穿雨衣一会儿这衣服就没法要了。不戴口罩，连呼吸都困难。
好运号是一艘集装箱散货两用船，甲板下的五个货舱既可以装散货也可以装集装箱，另外甲板上方也可以借助集装箱格栅式货架安放几层集装箱。
总的来讲，好运号虽然载重吨远远无法和那些动辄二三十万吨的巨型集装箱轮、油轮相比，但却胜在灵活。无论是集装箱还是散货都可以运输。
如果集装箱少，那就把五个货舱全都装散货，装满就走。如果散货少而集装箱多，那么在货舱和甲板上加装临时格栅式货架和导轨，直接拉一船集装箱上路。
反正怎么便利怎么来，什么赚钱拉什么。
就好像这一船货，从琴岛港拉了小麦、大米、玉米各七千吨，占了三个货舱，另外两个货舱还有甲板上则拉了五百多个二十尺标准集装箱。
所以之前船长王忠富说船上粮食不缺。
两万多吨的小麦大米和玉米呢，足够他们二十个人吃好几个世纪的……
那些集装箱里面装的啥货都有。不过主要以棉纺织品、鞋帽、家电、电子产品为主。当然也有不少别的货物。
比如说王忠富通过筛选货物清单，就知道这些柜子里面到底拉的什么货。
今天就趁着地震活动少一些，用船用吊机也就是这台三十吨的克令吊把需要的货柜吊出来。
这时候谁都明白末世降临了——从那天接收到外部的信号以及那些卫星地图之时起，所有人都有了这个觉悟——船上拉的这些货物基本上都可以算作是无主之物了。
什么？你说货主还想要？好吧，你让货主自己来取吧。
反正俺的船都成这奶奶样了，莫非你还指望着我们这二十个船员给你把船扛过去？
再说了，就全球这么剧烈的地质活动，货主在不在还另说着呢。
本着不用白不用，用了是白用，白用谁不用的原则，王忠富果断的下令从这些货柜中把船上目前需要的东西取出来。
比如说今天取的就是一货柜的塑料薄膜和两个装有柴油发动机四驱长城炮皮卡的货柜，以及一个装有床上用品的货柜和一个装有羽绒服的货柜。
这些东西都是出口到欧洲众神国的货物，原本好运号这趟航行的目的地也是位于巴尔干半岛最南端的比港——众神国最大的港口、欧罗巴十大集装箱港口之一的比雷埃夫斯港。
因为比港早在十一年前就被中远海运给控股了，所以之前好运号只要跑欧洲航线，目的港大都会选择在比港。
对于华夏跑欧罗巴的远航船只来讲，比港绝对算得上是大半个母港了。
可现在整个地中海都干涸成了一个超级大盆地，好运号就算是没有搁浅，也开不过去……
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