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就在航委一筹莫展的时候,委员长侍从室的专机飞行员徐焕升上尉。

自告奋勇的提出,由他负责重新组建远征队的具体事宜,并设计从洋人手中夺回飞机。

在3月16号,中方在武汉,制造了一次假空袭警报。

命外籍飞行员,将4架马丁-139WC飞四川成都。

到达以后,徐焕升便立即布置地勤人员抽除飞机上所有余油,派出卫兵站岗,任何人不得接近。

用计强行收回了这4架马丁-139WC。

在对峙最激烈的时候,这些‘外国友人’甚至掏枪指着徐焕升。

之后,徐焕升写了一封信。

致马丁飞行员们:

你们将搭乘欧亚航空公司的飞机,于两天后顺利返回汉口,那里还有别的任务等着你们,而马丁轰炸机则由本人负责接管。

这个命令已由汉口的航委会下达,原本今天下午我正准备到你们的住处告知此一命令,但你们却以粗暴的态度对待我,甚至想要揍我!因此我无法向你们言明此事。

希望你们能够心平气和下来,我个人非常钦佩诸位,因为你们协助我国从事抗战,但希望你们不要掏手枪动粗,因为那有违你们善良的本意。

现在诸位在此的任务已告完成,其他的工作则在汉口,所以希望各位在那儿工作愉快,并祝幸运!

中队长徐上尉

1938年3月17日。

然后,在航委中间人的协调之下,向这些‘外国友人’保证,每月数百大洋的薪金照领。

这些洋人才无奈返回武汉,现在在南湖机场继续整天无所事事。

吃喝(赌)玩耍(女票)。

硬吃中国这个大户,冤大头。

在谋夺到本来就是中国自己花钱买的4架马丁-139WC以后。

徐焕升和19中队副中队长佟彦博,蒋绍禹、苏光华、安锡九、梅元白,刘荣光,雷天春,通信员吴积冲,陈光斗,3个机组。

以及1902号,中国最后1架He-111A轰炸机,机组安锡九、陈衣凡。

3架马丁-139WC,1架He-111A。

在成都凤凰山基地秘密训练,准备空袭东洋。

此时,杜剑南突然听到毛邦初居然问,‘马丁-139WC你要不要’。

听得杜剑南就直想发笑。

要知道现在整个中国只有4架马丁-139WC,3架正在成都密训,他毛邦初给自己9大队偷来3架马丁-139WC?

“可以呀。”

杜剑南笑着回答:“厅长可得说话算话。”

“不过你得等。航委正在和美国洽谈,采购一批,远洋大快船运过来,也就是个把月的事情;”

毛邦初笑着说道:“这种机子性能要远远优于SB-2,你们36中队可以装备成一个马丁-139WC中队;你不是爱冒险反击么?SB-2的航程太短,马丁-139WC倒是正合适。”

在这里,毛邦初用了一个忽悠。

按照老蒋的意思,这次配备给2大队的SB-2,继续优先给9大队。

此时,毛邦初对杜剑南表示,SB-2和马丁-139WC都得排队等待,然后用马丁-139WC勾引杜剑南。

就是让他主动拒绝接收SB-2。

那么,在短时间以内,只有3架SB-2的9大队,实力就不会大涨。

而且他拒绝接收SB-2,一旦传出去,苏方会对杜剑南一定有着极大的看法,而这种看法将会影响老头子对航委人事的安排。

在毛邦初看来,杜剑南这个疯子假如在航委权势过大,对他绝对会产生极为痛苦的影响。

先不说别的,不说他内弟毛瀛初,心腹程天亿的事情。

只是说他为了修整跑道,捐了2千块钱。

就注定他毛邦初和杜剑南,永远都不是一路人。

一旦让这样的‘圣人’进入航委高层,比钱大钧这个大蛀虫,更加的麻烦。

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