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至于配套设施的准备工作,王栋倒是没怎么太过考虑,因为就他所了解的,直到二十世纪,核弹主要装具首先是飞机,再到固定发射装具,也就是火箭导弹之类的东西才刚刚起步而已。而这些东西,自己已经具备,剩下的就是安装的问题,很容易解决的。
关于工业生产,王栋还重视了另外一个方面的建设,那就是大型机械和制造机器的机器,也就是俗称的“母机”的生产。在前世,他可是曾经为两个超级大国的尖端技术所震撼过的。当时限于国力,许多大型设备的生产可是效率很低,几乎是靠人工费尽气力才完成的,因此建立一个完善的工业化体系,重工业必须要重视。同时也不能忽视轻工业发展,努力做到两条腿走路,绝不可重蹈某大国解体的覆辙。
是时候成立工业化统筹部门的时候了,但是这人才缺少啊---还是人才问题。
经过与加西亚、王定国、牟平原等主帅商量,暂时由王栋挂帅,组成了一个工业化建设指导委员会。会址初设地点在联合大学本部,主要出发点是便于联合大学的相关专家参与进来,同时也可以作为联合大学研究部门的一个基地,进行研究和提供给学生进行实习,一举多得。
大型机械和母机生产的基地,临时敲定在原料相对丰富的乌拉山东南部地区,后来考虑到交通等问题,又向南转移,定址在里海之南的波斯高原边缘地带。
空军基地建设本来注重了北部地区,在王栋筹划战略框架的三月份,又相继增加了中南区,甚至婆罗岛等地区的建设。与此同时,国际航空公司也在联合城宣布成立。初始航线划定了三条:向东经过婆罗岛、中南太平洋、夏威夷,然后转到北美地区的旧金山,并与美政府协议建立了旧金山基地,开辟了北美、南美航线;向北主要是经过理南、到昆明、转国府陪都;向南,暂定为到达澳洲的悉尼等地。
有关空中安全问题,王栋也是颇费一番脑筋的。自从太平洋战争爆发,美日在太平洋区域大打出手,整个天平洋已经很不太平,无奈之下,王栋只好派出部队,牢牢掌控了东南地区的巴新大岛,然后派出专家团队,与中南美的巴拿马(美国控制)哥伦比亚、古巴等国进行沟通,建立了大型中转基地,由此向北到旧金山、洛杉矶,以及北美东海岸;向南可达巴西、秘鲁、智利等国。
因为是战争时期,国际航空公司的初始业务没考虑赚钱的问题,主要是出于政治和军事需要,尤其是与南美洲国家的联系必要性考虑。王栋清楚,整个二战时期,相对安定的就是南美洲。尽管有些国家同时被卷入了战争,但是多为外部因素,也就是列强迫加入的,并非他们本愿。
战争的烽火没波及到大陆上,老的殖民国家也无力顾及对这些地区的政治、经济和军事建设,正为联合政府乘虚而入提供了便利,王栋怎能放过这个大好机会。
在三月底的某一天,王栋再次消失在了大众视线之内。
南美利加,位于西半球南部,东滨大西洋,西临太平洋,以巴拿马运河为界与北美分界,南面隔海与南极洲相望。总面积一千八百万平方公里,海岸线大约二万八千公里,较为平直,少海湾海峡之类。
大陆的西部为安第斯山脉,东部为高原,中部为广阔平坦的平原低地。安第斯山脉全长九千公里,是世界最长的山脉;东部的巴西高原,面积五百万平方公里,是世界上最大的高原南美利加自然资源丰富,其中的石油、铁、铜等储量皆居世界前列。森林资源丰厚,占世界森林总面积的两成以上;渔业资源和水力资源也十分丰富。
其原居民为印第安人,他们曾创造过丰富灿烂的文化。印第安人创造了灿烂的古代文明,从十五世纪开始,先后沦为西班牙、葡萄牙,然后是荷兰、法国等国的殖民地,原有的土著居民遭到大量屠杀和奴役,人口逐渐减少。殖民者为了统治需要,从非洲贩入不少黑人奴隶,作为劳动需要。长此以往,南美洲逐渐形成了以白人和印欧混血种人、黑人、部分土著印第安人为主的大陆。
十八世纪以来,在美国独立战争、法国大革命的影响下,南美美利加洲大地上掀起了风起云涌的独立解放运动,涌现出了玻利瓦尔、圣马丁、奥希金斯等一批独立战争的领袖人物,数十年的斗争之后,殖民势力崩溃,一系列独立国家在南美利加建立起来。
长期的殖民统治,加上后殖民时代的侵略,致使南美利加的经济畸形发展,工业比较落后,农业比较单一,国民经济很不景气,一直到第二次世界大战之后,经济才慢慢发展起来,尤其巴西和阿根廷等地发展相对较快。
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