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实际上,这次有三个地方埋了炸药。足足等了一分钟,硝烟散尽,所有的车厢都离开了轨道。一些人端着枪冲到了铁路边,仔细地检查了火车,车头和车尾各有一节车厢有一些压车的鬼子,不过,只零星地响了几枪,一个人喊道,老乡们,上来搬东西啊。
几个人指挥,一些战士用枪把车门打开,黑压压的老百姓涌了上来。
这些拿着枪的人开始维持秩序,老百姓抱着枪,背着行李,背着粮食,扛着子弹箱,开始离开。
一个小时以后,大石桥车站,一列装甲车开了出来。准确地说,这三节装甲列车是被火车头推出来的。
营口方面知道了沿线铁路爆炸的消息,扑灭了车站大火,派人乘坐火车,向北开进。
刚刚离开火车站几里地,铁路上又爆炸了,三节装甲列车全部被抛向了天空,其中两节车厢滚落到了铁路边的水沟里。
路边上来了几百人,几个刚刚爬出来的鬼子被一通乱枪打死。三节装甲列车里大多数的人都死了,有的是震死的,七窍流血,有的是摔死的,骨断筋折。
不到半个小时,这几百人已经把装甲列车上的轻重机枪卸了下来。
小路就在这队人里,他一直在算计时间。北面的爆炸声已经过了两个小时了,小路道:“传令兵。过去传令,老百姓马上撤离。剩下的全部烧掉,不要心疼东西。快!”
又过了一个小时,大石桥方向沿着铁路的公路上鬼子出动了。
鬼子大队到了装甲列车的爆炸现场,围了上去,几个人跟着一个军官,走到了炸出来的大坑前,有些发愣。
这时候,一声枪清脆地响了。
子弹从那个军官的眉心打进去,从后脑钻了出来。
两边河沟边稻田里,十几挺机枪和几百杆步枪一起开火。
后来,义勇军的人还记得这次战役,这是最痛快的战役了。枪支弹药都是刚刚从火车上拿下来的,枪上的黄油还很厚,子弹也很充足。
只要子弹足,日本鬼子打不过我们。
机枪的威力太大了,一通射击,死伤无数。后来,这支部队每逢战斗,必然要搞机枪,是所有部队里机枪最多的部队。
剩下不到一半的鬼子跑回去了。几十个鬼子拼命地把鬼子军官的尸体抢了回去,小路射杀了十几个,仍然没有把鬼子大官的尸体留下。
有四个人追得最快,一边追,一边打。他们打疯了,手底下已经由几十个人死了。他们是小路带来的四个警卫。
义勇军追了一阵,几乎就要进了大石桥镇子。小路大叫道:“停止追击!打扫战场。十分钟之内撤退。快!”
义勇军向西北方向撤退,退了二十多里,遇到了一批搬运东西的百姓。根据这里维持秩序的义勇军讲,百姓这是第一次参加军事行动,很没纪律。不少人贪多,拿得多,走的慢。
小路道:“我看见浓烟了,没错,剩余的物资烧了。”
天空传来了飞机的轰鸣声。
小路喊道:“快,叫大家隐蔽到树林里。”这是日本的侦察飞机。后来才知道,飞机主要在铁路两侧飞行调查,在铁路附近发现了一些人,日军判断,这些人是游击队。
小路带领战士原地修整,过了一个小时,百姓终于撤干净了。
这次战役,炸毁了三列火车,一列运煤车,一列军用物资车,一列军用物资和运兵混合车。另外,还烧了火车站,袭击了装甲列车,袭击了勘察现场的几百鬼子。打死了一个鬼子大官,具体是谁不清楚。
这一万多百姓帮助搬运的物资,加上这里海边出产的大量海货,使这一带的部队一度成为整个东北最强大最富裕的军队。
小路叫两个政委写了稿件,把海城大石桥战役大捷通电全国。小路早就有计划做这件事,战场的照片已经拍好了。目的非常简单,一个是加强关外抗日的影响,也要增加自己队伍的合法性,让更多的中国乃至全世界的人知道自己,认可自己。
在稿件里,主要强调了共党东北抗日联军和共党东北义勇军千里奔袭,猛虎下山,为了给华北军队死难官兵报仇,炸运兵火车,伏击鬼子的伟大事迹,把敌人死亡的数量强调得很详细,把点燃物资的大火描写得振奋人心,唯独没提及百姓搬东西,目的就是要保护百姓。
后来,鬼子的报纸说,暴徒袭击民用列车,烧毁火车上的物资,等等。
小路很担心百姓的安全,怕鬼子找百姓的麻烦,发布命令,为了安全,老百姓家里不得留任何军用物资,可以留粮食。如果粮食不够,义勇军可以给粮食,也可以给钱。
这几天,华北的卢沟桥事变已经传到了东北。东北的日军大量相华北运输物资,铁路十分繁忙。哈大铁路被炸,对华北有一定的影响,虽然沈阳到山海关的铁路没有炸毁,但对关内关外的人心影响很大。
战争结束几天后,南北两侧日军伪军集中到这一带,但是这一带义勇军也好,抗联也好,一个都不见。
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