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按说比赛,谢飞现在还不能放手大杀,他这身体真出了什么事,丢了西瓜捡了芝麻,得不偿失。
他这后背,关系到今后的生活,更关系到自己的职业生涯,本来是个小病,别嘚嘚瑟瑟的,给自己整严重了。
他看了看计分板,心里着实痒痒,更想着为几天后的比赛做准备,于是等着李解那台机车驶来的时候,跟着他的后面,也跑了起来。
只是,这两个人在彼此见面的第二眼,忽然有一种很奇妙的感觉,就好像看到了另一个自己。
同样的机车,同样的野路子,同样的自卑,几乎相似的性格,甚至连气场都有些相同。
谢飞的发动机并没有那么激进,这声音传到李解的耳朵里,大致懂了谢飞意图。
“平常跑跑呗,那咱们换个方式比一下吧。”
所谓心有灵犀,一点就透,李解从谢飞那台雅马哈r3发动机的声响判断出,他并没有什么争胜的意思,最多就是一时手痒,比比。
而谢飞呢,自然跟李解有着同样的默契,看着他在前面变换着骑行姿态,也明白这是要用另一种方式,比比机车的操控。
既然如此,还有什么可藏着掖着的,正赛前整一顿开胃小菜,也算合理。
从后面看去,李解的跑法糟糕的一塌糊涂,要走线没走线,要倾角没倾角,甚至在压弯的时候,还会伸出一只脚来,不断调整着,判断压弯的角度。
这让谢飞看的,有种百爪挠心的感觉,总觉得这跑法太过于业余,已经业余到了极致。
但又不得不承认,他这么跑,的确很稳,也很快,就像机车生来就该这么跑一样。
说句题外话,机车究竟应该怎么驾驶,怎么去跑,并没有一个标准。
这东西就像跑步似的,最开始谁都不知道蹲踞式起跑,用了之后才发觉这样的起跑方法特别快速。
而机车呢,也是如此,以前电控不行的时候,用膝盖去测试倾角,现在电控多了,技巧也多了,不仅仅能做到摩膝,还能做到摩肩。
科技的发展永无止境、人类的创意也无穷无尽,现阶段是这个方法,将来的某个阶段会不会还会提升呢?这个谁都不好说。
所以,李解那种伸出脚来探测机车倾角的笨拙模样,说不定有一定的道理,更说不准,会成为将来更加科学合理骑行姿势的过度。
当然,这些都是题外话,总之,这种野路子,让谢飞看的云里雾里,虽然有点别扭,但却有一种说不出的顺畅。
骑着骑着,李解突然降低了速度,空转着油门,再摁两下喇叭,回头瞧向谢飞。
那意思,他的表演结束,该谢飞露一手了。
谢飞也不含糊,直接跑到前面老远,在一块最空旷的地方,原地转起了圈。
他两只脚都死死的踏在脚踏上,没动分毫,就依靠着重心移动和油离配合,一点一点的将圈子扩大缩小、再扩大、再缩小。
这技术叫做‘同心圆’,谢飞以前听过没见过,此番施展出来有模有样的,倒还不错。
这一手亮出来,所有人都惊呆了,连王烁这等牛人都连连点头,称赞不已。
这‘同心圆’的技术其实并没有什么难的,就算一个新手,一天骑个30公里,稍微勤奋一些练练车技,一年怎么也能学会。
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