第289章：不同的世界

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

就在失去汽车制造业的日韩两国，经济遭受巨大打击的同时。

七月九日，华夏某个五线小城市，下午六点。

远处天际，火红色的夕阳染透了大片天空。

火烧云和夕阳，倒映在城市高楼的玻璃窗户上，形成了平日里难得一见的绝美景色。

然而就是这样美丽的景色，城市里面大部分行色匆匆的行人，却很少有人能够驻足仔细的欣赏这难得的美景。

也有一些人注意到了，但最多只是看到后，摸出兜里面的手机，拍个照发个朋友圈或者抖音。

辛苦工作了一天后的下班时间，城市的街道上车辆行人匆匆。

大街上，随处可见的新能源电车，九州汽车，华夏汽车，以及国产电车。

几年时间，电动车已经占据了街道上行驶汽车的三分之一，其余三分之二的汽车依然还是燃油车。

并不是新能源电车不好，也不是消费者们都是键盘侠，电车叫好不叫座，只不过是因为汽车的更新换代周期比较长。

很多前几年买了燃油车的家庭，也不可能将只用了几年的燃油车低价抛售，再高价购买新能源电车。

家庭用车，除了用车成本，购车成本也是考虑的重点。

但随着各大汽车品牌退出了华夏市场，时间的推移，燃油车也会越来越少，最终完全的从主流大众市场中消失。

不过，比起品牌还是以，城市当中代步用的小电驴，倒是基本实现品牌统一，全部都是九原电动车牌子的！

两轮的电动车价格相对比较低廉，对比汽车的更新换代速度更快，再加上九原电动车之前也没有一个大的牌子，更新换代速度快很多。

下班路上，一辆辆九原品牌的小电驴，在城市的街道和车流中灵活的穿梭，将一名名归家心切的人，安全护送回家。

仅仅只是城市代步而言，除了寒冷的冬季被冷风教做人，其余时间段上面，城市内很多时候甚至比开车还要更加方便。

电动车具有灵活穿梭，不需要驾照，停放方便，既能够接送学生上下学，也可以到菜市场买菜，能解决最后一公里问题等等优点，更加适合大部分的人。

上下班的打工人，买菜上班需求的家庭主妇，初中后能够自己骑车的学生，穿梭于街头小巷的快递员等等。

同时电动车款式也是各种各样，两轮的普通电动车，大的有摩托车大小，小的就比大部分自行车稍微大一点，三轮的大型电动车，大货箱可以载货的，可以载一家三口的，类似赛摩一样的两轮电动跑车等等。

一个家里面，可以没有汽车，但是电动车总得有一辆的！

比起另一个世界的同样2012年来说，有了九州科技，现如今的这个世界更加的繁华。

但是对生活在这个城市里面的人来说，这样的一幕幕都已经习惯了。

就在这下班的车流当中，一辆小小的两轮九原小电动车，灵活的在非机动车穿行，凭借着高超的车技，快速，稳当，安全的超过一辆辆电动车。

在穿行了小半个城区过后，最终两轮小电车钻进了一个城市内的老小区里面。

车辆停稳在小区专门规划出来电动车停车区内，一名年轻人摘下头盔后，从小电车上面下来。

刚满十八岁，没有多少年的陈师傅，是一名普通的打工人，每天过着早上八点上班，下午六点下班的普通生活。

取车钥匙之前，陈师傅瞄了一眼小电车液晶仪表上面显示的剩余电量，显示剩余百分之二十的电量，喃喃自语道。

“今天又该充电了啊，一个星期的时间过得好快。”

一般来说，如果平常没有上班之外的额外活动，导致额外的电量消耗，这台搭载恒鑫电池，能够续航一百公里的九原电动车，一个星期充一次电就可以了。

甚至这个时候，其实电池里面的电量还能够再跑个一二十公里都不成问题。

将头盔放到车头框里面锁好，陈师傅再用车钥匙，将电车座凳下面可提取充电的恒鑫电池取出来。

单手提着二十多斤的电池，陈师傅转身离开，朝着十几米外的老小区走去。

陈师傅身后，停在电动车停车区的小电车，和其余几十台电动车安静地等待着他们主人的再一次使用。

这些电动车并没有专人看守，也不需要过多的在意，只要把车内贵重的物品拿好之后完全不需要担心有人偷车！

九原电动车作为行业第一的大牌，车锁的质量自然是没有任何问题，小偷不能轻易的将车子开走，也就很少很少有人将主意打到电动车上面。

低端两千元左右的入门电动车，费了半天劲，将车锁打开骑走，很容易在这过程中被人发现。

而九原电动车的高端电车产品，指纹解锁的电动车见过没有，指纹错误立马锁车，同时通过网络连接到车主的手机，锁车之后挪动车辆，动车上的螺丝等等也会立即报警。

同为九州科技旗下，兄弟公司就是搞手机系统软件，这些功能都可以轻松实现，大大的避免了偷车。

至于把那些低端的两轮电动车，偷到面包车上面，运送到偏僻地方再慢慢解锁，办法倒是可行，但是想要将车子变成现金也有一定的困难。

每一辆电动车有单独的车架号，以及购车资料，卖车把买车时候的资料拿出来才会更容易出售。

如果没有，很有理由怀疑电车是不是偷来的，而只要有怀疑，买家在买车的时候就可以到九原电动车的销售点，查询和车辆相关的信息，甚至可以通过当初的购车信息，联络到车子原本的主人。

不过也有一些明知道是赃车，但是因为贪便宜，愿意买车的用户，但是赃车的价格，自然不可能和正常资料齐全的二手电动车价格相等。

原本新车就两千块钱的低端电动车，正常二手电车价格也就一千多，没有明确来路经不起查的赃车，价格还得打一个折扣，五百块钱不能再多了！

又是出动面包车，最起码两个人，在深夜冒着被大街上监控摄像头拍到的风险行动，又是出动开锁专家，还要找渠道销售，最后一台车赚个五百块钱。

一晚上最多弄两三台车就不得了了，再大就得团伙，但那样的话，目标就更大，风险也就更高，还得被，不具备持续发展的潜力。

人民群众的财产受到挑战，面包车的大目标，喜欢夜深人静出没在各个小区，警察叔叔笑看业绩送上门！

有这个时间，这个精力，找个厂上班多好，甚至现在的经济形势来看，如果找到一份好一些的工作，并不比一天晚上违法得来的钱多！

除了偷车以外，另一个世界非常流行的偷电动车电瓶，在这个世界也行不通。