第279章:金融风暴
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那些引流的视频当中,清晰的记录了发生在发九州科技公司里面的一些事情,比如一位位日韩车系的高层们聚拢在一起,眉头紧皱的和身边的人商议解决方案。
又比如纷纷高呼,要见九州科技公司高层总裁,要见九州科技董事长许一帆。
但是对于这些人的呼喊,只有保安听着,还盯着这些人,不让他们有过激的动作。
得不到想要的回复过后,这些人急得如同热锅上的蚂蚁,随着时间推移越发的焦急,看起来就如同世界末日来临了一般。
视频评论区,观众们纷纷留言。
“看过了,确实非常的好看,爱看!”
“不过对那些车企为啥不一样呢,九州科技都和其他的车企合作了,就是单纯的因为不喜欢,才不和日韩的车企们合作吗?”
“为啥会这样子,九州科技公司不合作,那些日韩车企就像是末日一样呢,不合作就不合作呗,大不了不在华夏卖汽车就行了。”
“看到这个视频才突然回过神来,可能日韩系车企的末日真的要来了啊,大快人心!”
“九州科技公司好样的,就是不和日韩车企合作,打死他们的汽车制造业!”
“说实话,九州科技一元抢购那些车企的生产基地也挺舒服的,科技霸权,不合作可能就是死亡,捏着鼻子也得合作啊!”
“而且就是这样的情况,日韩车企们连合作的机会都没有,九州科技都不想要他们的汽车生产基地!”
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网络上,科普君出没。
“给各位看不懂的朋友们稍微解释一下,九州科技公司和众多车企的合作,也只是想要从那些公司的汽车销售业务中,赚到一笔利润,是为了之后企业国际划分做准备。”
“如果只是单一的一家车企想要将所有钱都赚了,那么肯定不行,当地的官方都不会让那样的车企进入,所以九州科技需要和其余的车企进行合作,提供零部件才能够进入一些国家内的市场。”
“或者采用从前我们国内那种合资的模式,进行共同生产,共同获得收益才行。”
“所以,九州科技公司之前举行了一系列的合作商谈,和那些球知名车企进行合作。”
“但是日韩车企们,为什么九州科技不合作呢,因为日韩国家市场太小了,九州科技公司看不上,直接舍弃了!”
“哪怕在日本,或者韩国内进行合作生产,两个国家总人口也才不到两亿人,并且合作之后,还要面临日韩车企以往就有的国际销售渠道。”
“车企既可以是合作者,也可以是竞争对手,没有日韩系车企作为竞争对手,九州科技可以更快速度发展。”
“至于为什么日韩车企们那么着急,甚至不惜下跪也想要和九州科技公司合作,除了一方面,世界的车企们都技术升级,不带他们玩,导致的产品落后于时代,消费者自然不会买老的产品,尤其是有重大的技术提升。”
“这样的后果就是,世界范围除了那两个国家内,可能因为当地保护的原因,别的车企进不去,还有一定的销量,国际市场完丢失,不能够支撑以前的规模,裁员,倒闭,消失,都是非常正常的。”
“关系到企业的生死存亡,那些车企高层们的钱包和资金,不论是如何的祈求,只要九州科技愿意合作,他们都可以做到。”
“可惜九州科技,不论他们怎么样,都不会合作的了。”
“再给大家说一说,如果日韩失去了汽车制造业,又会有什么样的后果,大量的下岗工人,大量老旧技术的工厂关门,导致的经济不景气,社会风气转变。。。。。”
“现如今两个国家还算得上是发达国家,但是几年过后再看看,失去了汽车制造业,将会有一个非常巨大的转变,就像是一个正常人,被打断了腿一样,生活自然会更加凄苦。”
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“加速加速,我已经迫不及待想要看到了!”
“原来还能够这样,制造业和经济的重要性啊。”
“才汽车制造业,最多打个半死而已,还有半导体芯片呢,期待期待!”
“最好那两个国家所有科技企业部倒闭,都退回农耕社会,变成种地养活自己的小国就完美了,看他们还有没有力气跳!”
“对了,如果失去了汽车制造业的话,两个国家的经济将会,那么货币也就会大大的贬值了吧。”
“以前的日元一直被认为是避险资产来着,当经济危机发生时,交易员就会大举买入日元,一方面是由于低利率货币,在风险加剧时更容易迎来买盘,也得益于日本作为球最大净债权国的地位,当经济出现危机时,日本人普遍会抛售海外以外币计价的资产、将资金撤回国内。”
“2007-2009年球金融危机期间,紧张的投资者将资金撤回日本,结果是日元升值;1998年10月,在对冲基金ITCM引发的危机达到顶峰之际,美元兑日元在几天内从136升至112。”
“但是现如今看来,再买日元就是脑壳有问题了,得赶紧把日元,以及手里面所有与日本企业相关的股票等等抛售,晚了就来不及了!”
“所以现在可以去,东京交易所,买跌日元吗?!”
“如果失去了汽车制造业的话,日韩药丸了!”
“不懂什么日元,也不懂股票市场,总而言之就是日韩,希望尽快到来,我好放鞭炮庆祝庆祝!”
“原来工业这么重要啊,下次一定要支持自己国家的产品,买九州科技的车子和手机准没错。”
随着网络上面一些人的散播,发生在九州科技公司的一些事情逐渐被人所知晓。
同时其中蕴含的一些信息,也开始大肆的传播。
失去了汽车制造业的日韩,以及因为这个重要的经济支柱倒塌,可能造成的后果将是一颗金融核弹!
并且这个消息,并不仅仅只是在华夏国内传播,在国际上面,国际抖音,国际九州视频软件,乃至一些新闻媒体,都开始大肆的报道日韩两个国家的汽车制造业问题,以及之后面临的困境。
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