第369章 天价铁路项目

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张斌继续看着报表，很快沈倩便是传来了消息。

汤姆克鲁斯正好昨天回到内地，目前正在魔都的海外事业部总部。

海外事业部的办公地点不在龙阳市，而是在魔都，这是张斌后来做出的决策，相对来说，这是集团未来规划的一个走向。

从魔都到龙阳市，开车还是要点时间的，坐飞机倒是很快。

张斌让汤姆赶过来见一面，他有些事情需要当面和对方说。

韦定国和聂彩云来了集团总部，和张斌汇报了一下恒远集团铁路运输服务公司的建设情况。

铁路运输公司目前主要的任务就是设计到生产线和实验室的组建问题，还有相关人员的培训情况，如果要产生营业额，至少也得是明年年初才行了。

这个是没办法的事情，铁路运输相关的都是高科技的东西，不是说想弄就能够弄出来的，没有完整的技术，高配的生产线和相关的实验室，就是做出来也卖不出去。

韦定国看上去非常的细心，将这段时间张斌没有询问的一些情况都主动的作了说明。包括财务和人员组成上都作了详细的汇报。

“关于公司的运营和发展上面，你们两个自己商量着办，技术上面由庞巴迪公司负责，如果在其他方面需要总部做什么的，你们可以直接来找我”，张斌说道。

“正好有件事想要麻烦董事长”，聂彩云当即便是笑着说道。

张斌将手里的报表放下，笑道：“说说看”。

聂彩云和韦定国相视一眼，只见聂彩云走上前来，从手里的文件中取出一份来递给张斌说道：“这是我们了解到国家铁路部门最新规划出来的一条铁路，目前已经进行了审批立项，是从燕京到龙阳市的高速铁路，时速拟定为350公里，全长为1890公里”。

张斌闻言眉头紧蹙的思考着，过了一会儿问道：“然后呢？”

“你们想要去申请这个项目？暂时不说你们连公司都没有建起来，再一个，你们现在拿什么去和南北车拼，这种好事情轮不到我们的”，张斌笑道，“你们现在最关键的是将公司组建起来，赶紧有能力生产机车等相关设备再说”。

燕京到龙阳这条高速铁路张斌是知道的，通车时间是在2014年，其中川南省内部还进行了铁路延长，一共批准立项了大概一千三百公路的二级铁路项目，初步可以满足从龙阳市到全省各个市的铁路连接。

这对川南省来说是一个非常大的项目，一直到2015年，川南省才基本上达到高速铁路覆盖全省各个地级市和绝大部分的县城。

不过在时速上，因为造价的原因，只允许了两百公里每小时，当然和燕京到龙阳这一段不能比。

一个是国家级项目，一个是省级项目，在支出上就是天壤之别。

按照早期国家在铁路上的成本上来算，一公里铁路，时速低于两百公里的，造价每公里不会超过三千万，因为这类铁路技术成熟，经验丰富。

两百公里这个级别的，成本大多达到了四千万到五千万每公里，这也是比较普遍的速度，但就是这样也不是一般的地方省能够承受的，所以大多数的铁路规划都会上报国家铁路局，希望能够成为国家规划项目，这样上面就能够承受一笔费用。