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姚远无奈地说，“情况不一样。我们和新建集团原本是要申请注册一家通用航空公司的，主要为了巴克输油管道建设和努斯炼化基地服务，没有想过搞全资质航空公司，我个人也没有想过搞航空客运。”
他笑着看了看夏红华，“只是碰巧了遇上北航这档子事，被夏司长赶鸭子上架，这才有了新北航。”
他心里面对郑副省长的见识的感到惊讶的，想不到一位内陆省份的副省长有这么长远的目光。
看来是不能笑看天下人的。
不过，他不想经营一家有婆婆管着的航司，于是说，“我还是坚持认为兼并重组更好。西南航空，西北航空这两家航司的发展状况不尽人意，并入其余三家航司是最好的。理由刚才已经阐述过了。”
郑副省长有些失望。
夏红华想了想，说，“郑省长，汉中省的想法是基于西北航空移交给地方，引入民营资本先不说，能不能移交，怎样移交，这些都是要先解决的问题。至于兼并重组，我看需要拟制详细报告递上去了。”
“只能如此了。”郑副省长说。
汤主任也松了口气，道，“我看啊，西北航空以后怎么办，还是回京了再做定夺了，当前这一摊子还是要尽量维持着。”
夏红华笑着对姚远说，“小姚，届时如果需要你出力，你可不能藏着掖着，更不能缩头。”
“不瞒三位领导说，我已经有新北航和新联航了，不客气地说，这两家航司加起来，实力比国内任何一家航司都要强得多。从行业竞争这个角度来看，再让我参与到西北航空的改制中来，是不利于行业竞争的，也不利于民航运输业的发展。”
姚远的直白让三人刮目相看，只见过恨不得把国有资产变成私有资产的人，没见过给都不要还使劲往外推的，占土才这些人和姚远一比，不知道低劣了多少个层次。
“不过我可以承诺，和外国航司竞争的话，我一定全力和国有航司合作，团结一致开拓海外市场。其实我在海外也有一家航司，瑞士超级航空，业务发展得很快。”姚远说。
夏红华一愣，吃惊道，“什么时候的事”
他也不知道。
姚远说，“第一次去东欧的时候就成立了，一开始是阴差阳错买了几架飞机招了几个飞行员，本来想着方便自己运输的，我压根就没规划过，没想到越搞越大，就搞成了拥有近百架飞机的全资质航司了。”
“我的天……”汤主任的眼珠子都要瞪出来了。
郑副省长恍然大悟，难怪人家不愿意和省府合资，人家在海外的航司都这么大规模了，当然看不起只有四五十架飞机的西北航空了，而且好多都是旧机型。
就连夏红华也认为，姚远不愿意收购北方航空，就是因为他已经有了超级航空。
姚远根本没往这方面想，他披露自己在海外的航司，只是为了未来和国有航司在海外市场上的合作打一个前提。
……
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