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从前天就在下雪,现在这道上全是雪,加上有车开过,这下子道更不好走了,坑坑洼洼的,这车一开过去,一会儿上,一会儿下。

这可让沃克无语了,这路太颠婆了,颠得他早上的饭都可要出来了,太想念扫雪车了,要是有那个车,这道早就扫好了,还用遭这罪!但这就能在脑子里想想,他知道是实现不了的,就是想想罢了。

现在他该上班了,第一件事先检查一下,工作进度可是重重之重,要是完不成任务,那就要赔钱,赔钱事小,人家不买他飞机就惨了,所以沃克去上班的第一件事一定会去看进度。

在圣诞节的时候前,新机设计完成,圣诞节后,进行最后的组装和工作,相关的试飞也需要等到圣诞节之后了,主要是冬天的天气不好,不适合试飞,太危险了。

同时,他们也已经开始进行有关全金属飞机的研发,以及大型轰炸机的研究工作,反正全是事,他必须天天抓着点。

在从纽约回到工厂后,沃克与技术主管讨论了一下工作,施耐德对于全金属飞机有疑问,于是沃克说明一下,这老板在家,有的事还是要汇报一下。

按着沃克的要求,下一代飞机的主体结构尽可能使用钢材与铝材,只能少量部位还在使用层板与帆布,这样一个安排让他们非常不容易。

所以今天施耐德看到他之后在汇报了有关严重情况之后,又对沃克说,“老板,我们为什么非要使用金属,相比之下,木头帆布更便宜了1

“如果从成本上考虑确实没有必要关注装基础,但是现在航空技术发展速度太快,你知道明天飞机会变成什么样的新闻吗?”沃克解释一下,他这个设计师那都好,就是有问题必须搞清楚,不要不死心。

“这个我真说不好,要说这个事我得听您的。”

“现在的飞机每小时飞200多公里就不错,但是随着技术的发展,未来的飞机飞到500公里600公里,到那个时候又用什么来制造飞机材料呢?现在的木头强度等指标并不能满足未来的需求,使用金属是一个迟早的问题。”

沃克也是很无语的,要是刚刚听他的还用他说这么多了,但该说的他还是要说的,这人就是嘴上说说,要不给说明了,后面还是会找他的事。

施耐德听了老板的解释,也是认可的,“如果现在的飞机速度再翻一倍,那么现在的木材是时候,已经出现一个问题了。”

沃克又继续说明,“结构强度要增加,也许那个时候使用木头的重量要比使用金属还要高,不管怎么说金属除了重量之外拥有极好的技能,所以它是未来最主流的材料,也许我们要考虑多一点铝材,钢铁可以能省就省了。”

“如果这么说的话我就理解了,这是为了未来考虑。”

“没错。”

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