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这一次长途奔袭的任务,林默没有使用沈飞送给他的第四代半歼-18“红鹰”战斗机,却是驾驭着新改造的“野马”腾空而起。

如何选择武器,只有作战人员最有发言权。

空勤组老潘和冯大队长对于林默填报的任务单没有任何异议,一路绿灯。

加载了两个副油箱后,“野马”的航程丝毫不逊色于体型庞大的民航客机。

“代号‘野马’!高度3000米,进入临时l56004x12航道。”

林默握着操纵杆,通过无线电频道向空管局确认自己的位置,他为“野马”机载通信电台申请并拿到了独一无二的通信加密key,被允许连接军方加密通信频道。

“确认‘野马’的位置!注意现在已经开始日落,再过一小时你就会接近国境线,备注:你的信号可真明显,真是好特别的机型。”

现在的雷达系统已经不仅仅可以辨认出目标的位置,甚至也可以自动扫描出航空器的型号规格,雷达兵们对于系统辨认出来的航空器表示出十分惊讶。

这么古老的飞机竟然还能在天上飞,这东西最应该出现的地方不应该是博物馆么?

“收藏品!”

林默已经是不止第一次糊弄雷达兵们,就像这架战斗机第一次被林默开回国时,中国西南的雷达兵们还以为是第二次世界大战的战斗机穿越了。

尽管林默的“野马”不属于军方的正式战斗序列,但在完成改装的第一时间,参谋组自动将其纳入了“暗夜”的空勤组编制。

其来源虽然有点让人惊讶,依旧无法改变它是战斗机的事实。

哪怕是现代技术打造的“超级巨嘴鸟”碰上了“野马”,也未必能够讨得了好。

对于战斗机而言,小规模对地作战无非就是扫射丢炸弹的一通蛮干,稍微有点智商的战斗方式就是远远地放一颗空地导弹,然后兜上半圈观察一下战果后,就拍拍屁股调头返航,哪怕是一个普通飞行员都一样能够做的很好。

跟敌人面对面的拼刺刀那只有在跟同样的对手进行狗斗时才能出现,通常情况下,空军对于陆军拥有先天上的压制优势。

隔壁片区的特勤大队在确认林默的战斗机进入战斗队列中后,就第一时间派出地面部队坐着直升机出发,到达指定集结地点后,将在七十二小时内发动攻击。

出了国境线后,林默操纵着“野马”立刻压低了飞行高度,进入地面雷达的盲区,以不到20米的距地高度,飞向指定地点。

凡是境外任务,单机偶尔心照不宣的越境就算了,想要大编队越境就必需得到官方授权认可,否则会遭到拦截和阻击。

p-51“野马”的续航能力出色,中途没有任何停歇,一口气直接飞抵了约定的汇合地点,恐怕对方也没能想到前来支援的战斗机竟然能够和他们一起集结,这样更加有利于战前沟能,相应的作战计划也能够更加完美。

“龙卫”的战术头盔已经切换到夜视模式,机腹下挂载的小型电子吊舱以每秒钟一次的扫描前方地形。

在夜幕的笼罩下,超低空飞行充满了危险,稍有不慎就会一头撞在地面上,机毁人亡。

但是林默依旧稳稳地驾驭着战斗机,甚至连光镜术都没有使用,灵活自如地规避着地面上的山丘、巨石和树木,保持着机体速度不变。

林默在指定集结坐标上空,看到了下方闪动的信号灯,十余支高亮军用手电筒规划成了跑道的模样。

从卫星地图上调出了这里的位置,这是一片草原,螺旋桨式战斗机对于着陆场地的适应性,足够让林默跟行动人员打个照面。

到了现场以后,林默才知道,这个任务绝对表面上那么简单。

这不是一次歼灭战,而是一次人质解救。

和林默当初想得有点不太一样,对于空中支援的操作要求更加精细,甚至不能胡乱开火,否则连人质也一锅炖了,整趟任务算是全部白瞎。

上级点兵点将点到自己,也许就是看在林默还拥有一个“空中狙击手”的称号,对付这种战斗,精准的对地打击,才能够对地面部队起到完美的配合。(。

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