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叶青思索着,这点有过准备,现在得到了实际考察,本尊应可以放心了。

青脉内部各势力还是相对抱团合作,自知道要想富,先修路,的道理,在希望港、香泉城过去历史记载,深入些的城镇也有一定的地面道路,但行驶的商队和路人容易遭遇荒兽、野人和异族城邦的袭击,危险性让人更愿意选择海路船运,最终形成了环绕陆地边缘建立殖民区的习惯。

在整副地图上望去,整个东州西侧的殖民区是弯月的形态,月的缺口是朝东,似黑影吞噬覆盖了大块月色,那才是东州的本来面目东荒。

在之前巡查观察来看,莽荒环境有一种超级旺盛的生命力,异乎寻常。

现在寒冬季节望去港口附近森林,不见落叶,基本上常年青翠,具体来说早上和傍晚寒冷,森林沉寂,中午时分温度明显变高,泥土腥气中犹可听到树木枝叶滋长的声音,疯狂抓紧一切时间吸取阳光和养料来壮大。

东州的生态植被生长太快,冬天如此,可想而知春夏时节这里林木的状态,完全是每一寸土地都填充了植被,自然原始生态占据着主动权,除了偶尔得见得人类村落,看不到任何文明的痕迹道路。

这样旺盛的生机,对于青脉的基础来说很有利,东州出产青脉修士的比例非常高,浓郁的木属灵气环境下修行更事倍功半,与荒兽、野人、异族作战的磨砺促进,丽娘不到二十岁年纪就达到阳神,这样天才在东州并不少见或通常情况下攒不足仙凡蜕变的天功,只能止步阳神,但碰到藩国应运开朝,那这些就都会是仙界新一股势力的基石。

这在过去各朝历史上屡见不鲜,几乎每一方天仙势力都曾是人道开拓的骄傲,而升华到天上继续存在。

但事物有利有弊,术师可以用法术净化所呼吸的空气,凡人就难以适应蛮荒地带特色的瘴气环境不同瘴气对应着不同的种族地盘,各有不同的性质,对于那些生长于此的荒兽、野人、异族来说是灵气滋养,对本域的人族来说就是毒气。

“这其中有玄机。”叶青抚着下巴思索,自语:“不过几十万年应很多人实验过,最后得出暴力破除最快”

所谓暴力破除是各脉仙门开拓时的一种做法,殖民村镇都是建立在灵脉交汇节点上,经过仙门的引导建设,以人气混合地气形成法阵,这会驱散瘴气,并且灵气滋养下土地肥沃有利于开垦种植。

但这样依赖于灵脉的殖民模式,造成彼此相距远、人力物力不足,地面道路的开辟成本和维护直线上升。

殖民速度与殖民安全,农业社会里这样的取舍抉择不能两全。

每到需要大规模运输深入支援的时这次冬防反击战,听丽娘说各大仙门的联军做法是很粗暴平推,乘着冬季植被生长减缓、虫蛇蛰伏、殖民区农事减少,组织人力物力重新在旧道上砍伐树木,武装保证安全,车载大型法阵驱除方圆十里瘴气,大队突破密林强行推进到目的地,这样的路被仙门弟子称为信风道路,也就是间歇性的意思。

而时间一过,等联军战胜敌人后夺取新的灵脉殖民点,大部打道回府准备春耕,这一条条原本血汗开辟的道路走的人变少,只消半个月大自然就会重新恢复统治力,各种荆棘灌木疯狂淹没路基,完全不适合凡人通行了。

“于是再一次回到原点还是道路问题。”叶青抛下朱笔,目光一点点明亮起来:“非常明确,别的可以放一放,甚至北魏草原的铁路都可以缓下进度,那条路本来就有点战略欺骗意义飞空舰队抵达后,必须第一时间在东州各殖民地间铺展铁路,至于解决旅程中的空气净化问题”

“列车不是封闭么只需要安装一下空调嗯,空气净化法阵就可以了。”

“不过这样一来,就得调整下第一批运输方案,让本尊多运些铁轨和火灵蒸汽机过来了。”

“必须铺展到当地的矿山,初步完成铁轨自产,以减轻万里长途运输压力。”

“完整的政策是,虽可惜,但是还是必须放弃许多定居点,集中迁移到城市内,更经济实惠。”

“要两手都下,两手都硬,还有半片没有巡查完,但基本思路可以定下了,零星乡村不可取,要集中居住到更肥沃交通更方便的城市里去。”

“这些城市就是未来的县城至于郡城,现在提太早了,以后找到更适宜的地点再说。”

“迁移乡村到城市,是第一政策,其次就是这些城市之间必须有官道和铁路连接,这样才能迅速形成体制和疆土,形成规模效应。”

“根据资料,分工明确,粮食充足,医疗到位的城市,人口繁衍可以每代人翻一倍,而在零星乡村只能简单维持,一百年都未必翻倍。”

“故集中是必然的事。”

“先有县城,人口繁衍了,再有乡里,再收复那些乡村,这样更合算。”

获取了实地考察支持,再将问题抽丝剥茧深入,当问题本身明确无疑,答案就是这样简单的自己出来了,而最后成不成功要看力量够不够强、速度够不够快半年之约完成还不算,还有个老对手清郡王在等着进场。

叶青目光扫向东州南部的一些零散殖民点,密密麻麻土黄色的标示,是蔡朝不断延伸的触角,很碍眼很烦人,可惜本尊来不了,统和不了整个东州仙门,就暂时还够不到

除非自己能在这东州滚动起开拓的大势,那利益所向,所有青脉仙门都会自发凝聚在自己旗下。

这将是自己接下来五年的核心目标,在大劫长远来看,也是青脉生存下去的唯一希望

而挡着这希望之路,无论荒兽、野人、异族还是清郡王,都必须碾碎。

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