第五十七章 真正开始

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第五十七章真正开始

信息战开始，其他作战部队才陆续出动。

早在凌晨1点30分左右，共和国空军就进入最高战备状态，10多个航空联队的数百架作战飞机先后升空待命。

对空军来说，如何应用有限兵力完成第一轮打击任务，成为决定作战进程的关键因素。

部署作战任务的时候，章忠宪面临的最大问题不是兵力紧缺，而是空军需要在作战开始前重新分配作战力量。

虽然早就知道元首不会向蛮度开战，空军的打击对象不是蛮度，而是明珠岛与口木，但是为了完成战略欺骗工作，空军必须在战争开始前摆出打击蛮度的态势，让全世界都相信共和国即将出兵收复南亚地区。

制订作战计划的时候，章忠宪遇到的麻烦可想而知。

直到22日夜间，空军的主力都部署在共和国西南与西北地区。按照cia向五角大楼与白宫提交的报告，为了发动收复藏南地区的作战行动，共和国在西南与西北地区集结了大约三分之二的战术航空兵、三分之二的支援航空兵与大约一半的战略航空兵，总共部署战术作战飞机1400余架、支援飞机700余架、轰炸机120余架。正是根据这份情报，美国做出了共和国空军能在24小时之内击败蛮度空军、摧毁蛮度军事系统的预测。

事实确实如此，现在的问题是，必须转移力量。

部署在西南地区的空中作战部队还好说，从四川与云南转移到福建与浙江，转场飞行距离只有1500到2000千米，所有战术作战飞机能在不加油的情况下完成转场飞行，或者在一次加油的情况下打击明珠岛的军事目标、完成作战任务后返回福建与浙江的空军基地。关键问题是，空军的主力并不在西南地区，而是在西北地区。

为了达到战略欺骗的目的，空军只能假戏真做。

如果共和国向蛮度开战，首先要解决的不是如何收复藏南地区，而是如何稳住巴基斯坦，让巴基斯坦在克什米尔的进攻行动顺利展开。只有巴基斯坦稳住阵脚，在克什米尔地区牵制住蛮军主力，共和国陆军才能向藏南地区发动进攻。在不向克什米尔派遣地面作战部队的情况下，只能由空军担负起支援巴基斯坦作战的重任。如此一来，空军必须将主力作战部队部署在西北地区。

不说别的，仅部署在叶城附近的战术航空兵就多达4个联队。

战争开始前，空军大约一半的战术航空兵与一半的支援航空兵都部署在西北地区。将这些航空兵转移到东南地区，相当于横跨整个共和国，最近的转场飞行距离都超过3500千米，平均转场飞行距离在4000千米左右。即便是j-14战斗机在携带4具副油箱时，也只能飞行大约4000千米，j-15战斗机则只能飞行大约3000千米。更重要的是，转移航空兵不仅仅是转移作战飞机，还要转移配套设施。

如果在往常，空军的配套设施都可以由运输机进行空运。

早在2015年，共和国空军就实现了“空中化”，所有必要的后勤保障设施都部署在机动车辆上，能用战术运输机进行空运。即便是大型设备，也可以用大型运输机空运。也就是说，空军的机动部署完全可以依靠运输机完成。

现在的问题是，运输机已经被抽调去支援空降兵了。

按照总参谋部制订的作战计划，除了24架y-14c与12架y-15b之外，所有的运输机都被派去运送空降部队。

制订空中作战计划时，章忠宪不得不首先解决这个问题。

解决办法不是没有，只是难度非常大，即通过“交错支援”的方式，由部署在东南地区的地勤保障部队为作战力量提供保障。

看上去这只是换人的问题，实际上却没有这么简单！

空军的保障工作采用“专人负责制”，即每一名地勤保障人员固定对其保障的作战飞机负责，出了任何问题，都由其承担。以j-14战斗机为例，1架j-14战斗机有2名机械师与4名机械员、分别负责保障2台发动机与机体，1名电子师、负责战斗机的电子设备，1名电气师、负责战斗机的电气设备；1个战斗机中队有1名军械师与24名军械员，军械师负责中队的弹药管理、2名军械员负责1架战斗机的弹药补给工作；日常维护时，各类保障人员在完成维护工作之后，都要留下维护日志记录，对战斗机的维护窗口进行封存，然后才移交给机场的安全保卫人员；如果次日发现封存处被人动过，就得由安全保卫人员负责，保障人员不承担任何责任；如此一来，所有的保障工作都与个人对应。

在此情况下，如果调整保障部队，将遇到非常多的麻烦。

别的不说，保障人员未必肯为其他部队的作战飞机提供维护服务，只要出了事故，摔飞机是小事，出现飞行员伤亡情况，谁也负不起这个责任。