九：人事有代谢 往来无古今（九）

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加梁县人口四十八万，其中农村人口就有三十多万接近四十万，仅有的五万城镇人口，还集中在县城以及加梁镇这两个县里发展较快的地区。

去年他在省交通厅跑青山镇那条线路资金的时候，就听说途径曲阳市的327国道的维修工程已经被列入去年综合规划处上交给交通厅的计划中了。这条虽然是东山省连通东西的国道，但是由于多年来承担了相当大的运输量，而且日常养护工作没有跟上，是这条道路损毁严重，而沿线各地公路养护经费严重不足，使得这条路承载量日渐下降，引起了曲阳市省人大代表的强烈呼吁。

在年初的省人代会上，曲阳一地的人大代表联名要求省政府要关注穷困地区的交通建设，不能因为受到了交通制约从而限制穷困地区的发展，从而让穷者愈穷。这一提案引起了省政府的高度重视，来自省政府和下层地方政府的压力让交通厅也开始打算斥资解决曲阳市交通大动脉——327国道的全面维修问题。

国道327以江淮的海州为起点，穿过加梁县一直向西至雷泽市。以加梁县的整体却是南北走向，距离县城最远的洪洞乡远在三十六公里之外，这三十六公里又有一多半的距离还是简单的沙石道，已经烂的不成样了。幸好，青山镇至加梁县的这条道路最终在沈扬眉的努力下修通了，洪桐乡也算跟着沾了便宜，虽然稍稍有些绕远，但是在路上的时间反而减少了。省里市里并非不关心加梁县的发展，也曾经组织过一些省市知名的企业来加梁县参观考察，可是一看到加梁县这种恶劣的交通状况，随之就没了下文。

交通一直都是制约加梁县发展的瓶颈，但是发展交通那需要相当大的投入，单靠加梁县甚至是曲阳市地区的投入都无法承受起这样海量的资金。更何况需要改善交通的也不仅仅只有加梁一个县，像谷亭、汶水甚至是曲阳市都一样亟待改善。但是经济发展水准只有这种程度，财政收入只有这么多，每年能够在保证干部教师们的工资福利之后，还能有多少钱投入到这方面来。后世的村村通工程，也是经过二十年的改革开放，各地的经济有了长足的进步，钱袋子鼓了之后，中央才敢于做出这样硬性的决策。

巧妇难为无米之炊，一分钱难倒英雄汉，这话说的太正确了。在青山镇的时候，凭着沈扬眉辗转腾挪的本事总算是修通了那条道路。但是青山镇综究是个小地方，需要的资金再怎么说也是个小数目。而今面对整个加梁县，沈扬眉的这些手段就不够用了。打铁还需自身硬，想要市里省里在政策和资金方面向加梁县有些倾斜，一切都需要加梁县能做出让市里、省里为之侧目的成绩。

沈扬眉深深的吸了一口气，症结就摆在面前，交通是瓶颈，自己想要在经济方面有所建树，真正为加梁县的发展打开局面，那就首先把这个问题解决。不止是自己，只怕吕思明也在为这件事头疼。自己这个主管经济的副书记，在发展经济的话语权方面不比吕思明来的小。即便是自己不想和吕思明争些什么，但是大家也都看的明白，谁能将首先有能力改善加梁县的交通，谁就能在经济方面力压对方一头。

一阵狂风呼啸着狂卷而过，县委前面的大街上顿时扬起一阵遮天蔽日般的灰尘，杂夹着枯枝败叶、纸屑以及细小的碎石，让街上的行人忙不迭低头弯腰，纷纷以手掩面，一个个加快了脚步。

看到这一幕沈扬眉的心里不禁微微一动，有些触动。仔细的考虑了一阵，沈扬眉的右拳重重的砸在了左手的掌心。自己上任之后要开始的第一项工作总算是有了头绪。

（为各位书友大大送上了迟到的新年祝福！很多书友大大都说本书的节奏太慢，太啰嗦，我也有感觉。老曹毕竟还是个新人，还有很多的不足之处。但我会诚恳的接受大家的建议，逐渐加快节奏。希望大家在新的一年里继续支持老曹！）

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