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飞行器研究所从李文军第一次从空军基地回来，就已经开始研究旋翼桨叶的最佳表面弧度，做空气动力学实验。
然后才做了两天就打电话去材料研究A所骂人：“你们送来的什么玩意，转速一高就折断，强度明显不够。”
材料A所：“你们特么用汽车和客机的材料去做直升机旋翼桨叶当然会这样，那就不是同一个东西。合适的合金钢我们还在做，再等半个月。”
飞行器研究所：“不会吧。你们都研发多久的合金钢了，怎么还没做出来呢？！”
材料A所：“我们是研发一种合金钢吗？光你们都给我们下了十几种。你好意思这么说我们吗？你们来骚扰我们还不如去叫B所赶紧把碳纤维材料做出来。”
材料B所：“诶诶诶，你们没能力就老老实实承认，不要转移注意力。”
三个单位吵吵闹闹，花了两个月终于把第一版新桨叶做出来了。
飞行器厂这边也把机身做好了。
还是缩小十倍的模型。
安装那天，董庆军又带着他的“魔鬼三人组”蹲在旁边看他们安装。
等机身部弄好，转头拿桨叶，发现桨叶已经被风吹走了，吹走了……
还卡在长满刺的灌木里了。
因为太轻了，又长又大，今天风还有点大。
董庆军他们三个一起感叹：“哇哦。飞得真高。”
“牛逼。不用提供动力诶，这不科学。”
“这就是一个大号的竹蜻蜓啊。”
过去的飞行器厂长，现在的航天器材公司经理叫得歇斯底里：“你们闭嘴！赶紧去把你们那个超长的梯子搬出来。要是叶片弄坏了，三个研究所的所长会弄死我，再自杀。”
把桨叶取下来安到模型上，终于飞起来了。
经理内牛马面：“卧槽，终于飞起来了。”
结果落下来停住的时候，一阵横侧风，直升机翻了，桨叶直接就折断了。
经理抱头：“死了死了。”
董庆军转头就打电话给李文军：“这个有问题啊，不管怎么设计刮大风肯定会吹翻啊。一侧翻肯定会把旋翼折断啊。”
李文军叹息：“所以要设计旋翼保护啊。”
董庆军：“怎么保护呢，装个套？还是像伞一样折叠起来？”
李文军：“都可以的。甚至两种都用也可以，要把所有最不利情况都考虑上。”
经过无数次类似的挫折，直升机模型终于成功起飞。
经理让它贴着河面上飞了一段，又在无人的田野上飞了好几圈，才回来。
然后跟身边的技术人员抱头痛哭。
“终于飞起来了。”
“太难了。”
记录员哽咽着说：“一九九三年，十二月二十七日，早上九点十五分。二号直升机模型第十六次试飞成功。”
李文军刚好经历过一场恶战，胜利归来，站在办公室巨大落地窗前面，看那直升机像一只大鸟一样在田野上纵情飞行，也忍不住笑了起来：这帮小子还行。在我不在的时候，也把模型弄出来了。
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