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既然有心结交这几个身份不凡的年轻人,皮特自然是拿出了浑身解数,故意找些与三亚相关的话题,以此来不断拉近与陶弘方等人的距离。至于商栈的经营状况,他也是有意地挑选一些与海汉密切相关的内容来做介绍。
“我认为贵国选择在舟山这个地方建设贸易港的主意简直绝妙,这里不但能与附近富庶的江浙地区建立起紧密联系,而且还能辐射到海对面的日本和朝鲜两国,东南西北各个方向的跨国贸易,都正好以此为中心,这真是一个完美的位置!”
皮特毫不吝啬对舟山定海港的赞美之情,而且这些赞美也的确是发自内心。他在这里取得了事业上的成功,并且通过贸易获取了大量的个人财富,要将舟山称为他的福地也不为过。
陶弘方笑道:“但我国迁都杭州之后,可能多少也会对定海港的经营有所影响,皮掌柜对这方面难道没什么顾虑吗?”
皮特毫不犹豫地摇头应道:“不不不,我并不认为杭州成为贵国国都之后会影响定海港的经营。我去过杭州,那里虽然也很繁荣,但并不具备建设大型海港的天然条件,不太可能取代定海港在海上贸易方面的作用。恰恰相反的是,我认为定都杭州之后,会给这一地区带来更多的贸易机会,而定海港也将会从中受益,今后贸易量只会增加,定海港在东海地区的贸易地位也会更加稳固。”
在这个问题上,曾经去过杭州的皮特,显然要比从未去过杭州的陶弘方等人更有发言权。而陶弘方等人对杭州的了解仅仅停留在纸面信息上,自然也很难反驳皮特的看法。
皮特的看法也从客观角度指出了杭州的一个短板,从表明上看,杭州坐落于钱塘江畔,又是京杭大运河的南端起点,东边毗邻杭州湾,航运业似乎十分发达,但从地理条件来看,当地却不具备修建大型海港的条件。原因无他,正是钱塘江造成的局面。
钱塘江江面虽宽,但径流量较小,而且携带了大量泥沙,在杭州滨海地区形成大面积的沿海滩涂。这些浅滩水深太浅,根本无法在未来支持大吨位的海船停靠。
此外由杭州湾倒灌进钱塘江的潮水,也会给杭州的航运带去不小的难题。潮水涌入时波浪滔滔,江中船只只能提前靠岸避让,而退潮时会在江岸形成大片泥滩,又很容易会让岸边的船只搁浅。
也正是因为这些客观原因,隋炀帝才专门修建了京杭运河,以打通浙江到北方的航运通道。但如果要以大型海港的建设标准来衡量杭州的条件,那的确是比不了舟山定海港,甚至连宁波府甬江沿岸的码头都不如。
从这个角度来说,皮特的眼光的确很准确,完全洞悉了杭州地区的短板所在,就算海汉对杭州有诸多规划,碍于当地的条件,也很难复制三亚的海港到当地,只能将这部分的职能分配到宁波、舟山一带。
既然谈到规划方面的话题,陶弘方索性便继续追问道:“那皮掌柜觉得,未来应该如何来弥补杭州在航运方面的缺陷,从而让杭州也能享受到海运的便利?”
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