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陈一鑫道“北方商家对于海运的认识的确要落后南方同行一大截。在芝罘港建成之前,登州本地很少有商家从事专门的海运贸易。港口投入运营之后,这里的进出港贸易也主要是由南方商家在运营,直到我国在登州的控制区稳定下来,才开始有本地商家逐渐加入海运贸易体系。”
“北方地区在这方面严重缺乏专业的人才,想要追赶差距并不容易。我们目前是以登莱商会的形式在运作,让经济实力稍弱,没办法独立从事海运业的中小商家,也能通过商会加入到海运贸易体系中来。”
对于陈一鑫来说,发展北方大区的海运业可能是比打仗更为艰难的任务。北方地区的海岸线虽然漫长,但天然良港不多,出海通道所能覆盖的区域也较小。所以长期以来,相比南方地区对海运的利用效率要差了许多。
要缩小这种差距,需要在海运基础设施建设方面投入大量的资源。港口、造船厂的修建,水手船员的培训,贸易渠道的建立,都得依靠金钱和时间的堆积来换取。
北方大区目前的财政状况还算不错,所以在这方面的持续投入也非常可观,但要完成由量变到质变的过程,仍然还需耐心和时间。而且就算有所起色,想要撼动南方商家的竞争优势也是相当困难的。
车队穿城而过,却没有停留,他们的目的地是城区西侧的老马家庄,那里也是陈一鑫官邸所在地。
陈一鑫称自己目前是山东辽东各待半年,一般夏秋两季在辽东,而冬春两季则是回到山东这边。但随着北方大区疆域的不断扩大,陈一鑫住在马家庄的时候其实也越来越少了。
马东强、姜盛没有去港区迎接,而是在陈一鑫官邸迎接白克思一行的到来。这二人都已年逾六旬,身体状况也不是太好,走路都得杵拐了。
白克思二十年前来福山县的时候,也曾到过马家庄,见过马东强和姜盛,算得上是老相识了。这两人算是陈一鑫的姻亲长辈,白克思给足面子,并未将他们视作普通乡绅对待,接风宴上硬是让这两位地主坐了首席。
这样的大型宴席人多眼杂,需要应酬各方,也不便讨论涉密政务。山东本地官员士绅轮番上前敬酒,白克思一行虽然只是举杯沾沾嘴唇,但也疲于应付,连热菜都没吃上几口。
宁子敬和白乐童早就听说山东人喝酒厉害,如今亲眼所见,方知传闻不假。若是真放开来喝,自己只怕一个回合都撑不过,就得溜到桌子下面去了。
直到宴席结束之后,陈一鑫才将白克思请到自己书房,让人泡好醒酒热茶,开始闭门会谈。
《1627崛起南海》
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