第一卷 第二百三十五章：路有了，车当然不能少

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

不知是不是因为李成铭想‘通’了的原因，在接下来的日子里，继刚开始的‘冲动’烧制后，随着土水泥的逐渐消耗，在李诚铭的大力推动下，南海子里的水泥窑又再次疯狂的运转了起来。

甚至为了加大水泥的产量，李诚铭通过小胖子把南海子的那些太监海户都全都给动用了起来。

如此一从，虽然由于大量研磨水泥的粉尘给整个南海子都造成了一些污染，但另一方面，在充足的水泥供应下，从南海子到京城这条几十里长的道路，却是只用了不到一个月的时间便修筑完成。

而随着这条宽阔平坦的水泥路被修通后，王冰却是惊讶的发现，那些以往给南海子运送砖石材料的马车，许多都从两轮‘晋升’成了四轮。

而且最为关键的是，这些四轮马车转向极其灵活，根本不像是被马匹生拉硬拽着转向的样子。

‘特喵的，谁说中国古代没有普及四轮马车，是因为没有像欧洲那样发明马车转向转置的！’

看着那些明显比两轮马车运载力大得多的四轮‘敞篷’货车，王冰顿时不由得在心里大骂起另一个时空当中的那些舔狗来。

要知道，对于一个连指南车和船舵都能发明出来的文明古国，你说她不能发明一个简单的马车转向装置，这不就像是说一个国家能造出汽车却不能造出三轮车一样滑稽吗？

更何况，别说四轮马车了，就连六轮马车在几千年前的华夏就已经出现过了。而之所以没有普及起来，只不过是因为华夏的地形条件太过复杂，适合四轮马车行驶的平原太少而已。

再加之古代糟糕的道路原因，两轮马车的通过性更好，这才导致了四轮马车没有流行普及起来而已，与那些舔狗所说的转向装置根本就没有半毛钱关系。

但现在随着水泥的出现，不管是道路的修筑速度还是平坦性，都必将刺激起更加平稳的四轮马车的普及。

“老三，一个拉砖瓦的马车而已，有什么好看的？”

就在王冰为这明朝的四轮马车而惊讶

（本章未完，请翻页）

之时，耳边却是来了李诚铭的询问声。

“诚铭，你没觉得若是把坐人的两轮马车换成四轮，会更舒适平稳吗？嘿嘿”

指了指那些四轮货车，不知想到了什么的王冰却是不禁意味深长的冲李诚铭开口笑道。

“老三，看不出来啊，嘿嘿嘿嘿！”

这李诚铭不愧是之前的京城几大纨绔之一，只是从王冰那意味深长的笑意中，却是立马便领悟到了其中的‘精髓’！

就这样，在两人心照不宣的笑意中，日后随着水泥路的普及而风靡大明的四轮载人马车，便这样正式登上了华夏历史的舞台！

……

“老三，你这车轮上的幅条如此之细，怎么承受车身的重量？”

看着眼前王冰所画的四轮载人马车图纸，李诚铭不禁一脸的怀疑。

为了一个‘共同’的目标，在提出那个四轮载人马车的想法后，只用了一天的时间，王冰便将这马车的设计图纸给画了出来。

当然了，之所以如此快速，那是因为他只需要将这车身的外观什么的画出来便可，根本不需要他去设计什么转向装置。

“你没看到这些幅条标明的都是精钢所制的吗？更何况……呃，算了，还是重新画一幅吧！”

本想反驳李诚铭的王冰，一句话还没说完，却是突然想起了这个时代可没有制造充气内胎的技术。

所以他所画的这摩托车一般的轮胎，却是根本就没办法做出来。

最后，经过一番修改后，这辆马车的车轮却是被换成了两轮马车的车轮样式。

只不过比起普通两轮马车的车轮来说，王冰所画的这车轮还是有许多不同之处的，就比如在木质车轮上所包裹的那一层厚厚的减震橡胶！