第144章、最富有的90后
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续航方面,系统有提供相应技术,除了死贵,但确实很有吸引力。
很多新能源车企还做不到的长续航,正是因为当今还没有哪家公司能攻克固态电池技术的难关。
但系统拿出一家名叫suprpwr的能源公司,这家公司主攻的就是固态电池技术。
现在市面上,还没有真正研发固态电池的企业,就算是欧美等国家,都只能对这个技术望而生叹。
电动车最大的技术瓶颈,莫过于电池容量过低带来的里程问题。
决定电池容量的核心是电芯,电芯的能量密度用wh/kg来衡量,就是每公斤的电芯能够产生多大功率的能量。
单体电芯能量密度150wh/kg代表的意义就是,每公斤电芯可以产生0.15度的能量。
目前国内轿车市场最受欢迎的几款车型——特斯拉dl3、比亚迪汉、以及小鹏p7,电池容量分别最高达到77kwh、76.9kwh、80.9kwh,续航里程则最高分别达到668k、605k以及706k。
而电动车要想完全取代燃油车,电池系统的能量密度至少要翻一倍,从目前普遍的160wh/kg提高到400wh/kg。
这个指标意味着600k的续航,80度电,总重200kg左右,比现有的(大约450-550kg)轻一半。
不夸张的说,拥有这样技术的公司,绝对会被无数风投公司疯抢,特斯拉等新能源车企恨不得跪地下求着合作。
即使业界头部企业宁德时代,也只敢说到2030年,才有希望彻底攻克固态电池技术。
而这家公司的标价,则是丧心病狂的100亿美金!
说实话,这个价格一点都不高。
真要是被特斯拉知道,马斯克绝对愿意给出双倍的价格,市面上独此一家,就是这么任性。
特别是当徐绍基听到消息后,第一反应就是不可能,但看着沈浩言之凿凿的样子,更没理由骗他,不由激动的发狂。
要是有这样划时代的技术被自家公司垄断,还愁蒹葭打不开市场吗?
别的不说,等1000公里续航的车型推出,市面上其他车型怎么比?
只要质量不太差,定价不是很夸张,就算是特斯拉,也不见得能竞争过蒹葭。
国产之光!
啧啧,想想这样的荣誉,沈浩就是一阵热血沸腾。
100亿美金的标价,属实高得有点离谱。
但也不是没有办法,毕竟沈浩手里还有一家非常值钱的公司,那就是pwhi,如今估值高达七百多亿美金。
沈浩个人持股比例就超过50%,按照当前估值就算,价值三四百亿美金。
以pwhi的发展前景,一旦上市必定超过千亿美金,这是外界对其最保守的估测。
……
对于沈浩质押股份的行为,很多人都表示不解,但也没想太多,毕竟沈浩只是质押自身持有的15%股份,对于pwhi的影响也不是很大。
沈浩拿出pwhi15%的股份,以100亿美金的价格,瑞银集团、瑞士信贷集团和高盛集团等银行提供这笔贷款。
这则消息,想瞒也瞒不住。
很多人都在好奇,沈浩突然间急忙忙的选择质押pwhi股份,难不成有什么好项目不成?
等银行那边资金到位,沈浩几乎没有任何犹豫的,直接让系统选择扣款。
100亿美金,哪怕是沈浩自己,也不由肉疼万分。
但想到这家潜力无限的超级能源公司即将隶属他的名下,不由的乐开花。
关于沈浩质押股份的事情,一时间还冲上热搜。
什么叫有钱?
随便质押一些股份,就换取上百亿美金的贷款,这样的男人,简直就是无数女人心里的神仙级男友!
因为是未上市公司,很多细节也不会披露太多。
但光是质押股份只占沈浩个人持有的30%,就足以让很多人心跳加速,不到30岁的沈浩,瞬间成为国内最富有的90后!
而在国内富豪云集的榜单上面,沈浩光是披露的身价,就已经超过300亿美金,在国内足以跻身前十,全世界也能位列前一百!
这样的男人,不比那些只会浓妆艳抹的所谓顶流有魅力多了?
看到微博等社交账号,关注量以肉眼可见的速度飞速攀升,沈浩也是惊喜不已。
早知道这么轻松,还拍毛的戏。
鱿鱼游戏那边,刚刚辛苦拍完,沈浩也累的够呛。
好在9点的演技,是真的给力。
倒是华仔他们压力山大。
真要是播出后,等观众们发现,沈浩的演技这么强,他们反而被压制,恐怕也会被笑话。
在沈浩的压力下,华仔他们也是超强发挥,几大影帝间的对手戏非常精彩,连宋修竹都不止一次拍案叫绝。
最顶级的剧本,单集1000万美金的恐怖预算,汇聚国内最顶尖的一小撮影帝,以及他这个屡屡得奖的顶级导演,这部剧想不火都难。
光是一些路透的片花,就已经让无数鱿鱼游戏的粉丝翘首以盼多时。
尤其是沈浩和郭天王的对手戏份,简直让无数女粉恨不得舔屏,新老男神的每一个眼神,都是那么有魅力。
特别是沈浩的发挥,让本来对他忧心忡忡的不少女粉,总算能放下心来。
不愧是她们喜欢的男人,连演技都这么棒,真不知道上帝到底给他关了哪扇窗。
而进入到大江大河剧组的沈浩,更是彻底降维打击,神仙级的演技,让一众演员们恨不得把眼珠子瞪得溜圆,希望能学到一二。
第一次和沈浩合作的李学,也是震惊的不行。
他之前也特意看了琅琊榜,虽说那时候的沈浩演技很不错,但也就金马影帝水准。
但现在这种举重若轻的演技,怕是只有国内天花板梁佳辉才达到过。
这样的神仙,过来演电视剧,妥妥的虐菜节奏。
收购suprpwr后,沈浩直接将其改名为大秦能源,也是与蒹葭呼应。
等见识到大秦能源的固态电视技术和已经研发出的成品,徐绍基彻底心服口服。
这样的电池装载在蒹葭的汽车上,还怕没有用户买单?
除了固态电池技术很牛逼,大秦能源还有一项让沈浩和徐绍基惊喜不已的技术,那就是超级充电。
如果采用大秦能源制作的充电桩,只需要15分钟,就可以把一块续航1000公里的固态电池从0充到满电。
这样的技术,放到如今的新能源汽车领域,绝对会被众多车企吹到爆。
不过,沈浩想的更多。
如果蒹葭量产车型交付,怎么和蔚来等品牌竞争,像蔚来靠的就是对车主的服务不吝成本,才打造出如今的口碑,市值更是超过千亿美金。
这样的服务,也造成成本居高不下,连年亏损,看不到盈利。
但不可否认,在没有核心技术的前提下,这样的服务拉拢客户的手段,确实很有成效。
对于大秦能源,沈浩不打算并入蒹葭。
当下阶段,大秦能源还需要暂且等待合适的时机,起码得等蒹葭的量产车型落地,到时候大秦能源才能派上用场。
除了30万-50万的中型suv,蒹葭还会拿出一台同样价格区间的轿车,搭配1000公里续航,争夺宝马5、奔驰、奥迪6这类燃油车以及特斯拉dls的潜在用户。
像有的人喜欢suv,有的人喜欢轿车,蒹葭当然是两边都不放过。
再往下降价格,没那个必要,利润也不会太高。
这两款分被暂定为sj6和sv6,作为入门级的车型。
更高级别的sj8,将会搭载大秦能源的1500公里续航电池,定价和dly一致,在80万-100万之间。
还有sv8将会作为蒹葭的旗舰行政级豪华轿车,对标宝马七系,帕梅等车型,定价在80万-120万之间。
有入门车型,有高端豪华车型,对刚起步的蒹葭来说,已经足够了。
对于特斯拉的内饰,沈浩是不怎么喜欢。
而这次招募的顶级人才里面,就有一个是宾利的设计师,会在降低成本的情况下,尽量将内饰档次提升上去。
此外,法拉利的总设计师,也出现在蒹葭的初创团队中。
拥有50亿美金的启动资金,荟聚一群海内外顶级人才,又拥有碾压友商的固态电池技术。
这要是再不行,沈浩也没辙了。
但一家大型车企,光靠这十几个人,肯定不行。
于是,蒹葭开始对外疯狂招聘挖人。
特别是算法工程师,在众多新能源车企的追捧下,不要太吃香。
动辄年薪五六十万,比在大厂上班工资还高。
其中有些顶尖人才,不乏车企开出百万年薪以及期权等福利诱惑。
相比较那些知名车企,蒹葭如今还只是个概念,但现在这些初创团队的精英也不是吃素的。
他们在荟聚到蒹葭之前,也都是业界翘楚,在各自的圈子里都是顶尖人才,人脉自然非同一般。
他们的老师,同学,朋友,乃至下属,很多都被他们忽悠到蒹葭,加入到这个还只是空壳的车企。
关于大秦能源,目前消息还只存留在这些核心人才知晓,新招进来的这批人,暂时还不知道自家公司已经掌握这么牛逼的黑科技。
但光是听到50亿美金的流动资金,斥资接近100亿收购两家工厂,财大气粗的既视感,瞬间迎面而来。
对很多打工人来说,去哪上班无所谓,最主要这个饭碗要长久。
在得知蒹葭的实力后,大家自然对新公司的归属感更强,尤其是当了解到这么多顶级大佬汇聚一堂,简直比蔚来还要牛批。
法拉利的总设计师弗兰克?斯蒂芬森,ini、玛莎拉蒂gransprt和12、法拉利f与f430、迈凯伦p4以及12和p1等车型的创造者。
宾利的首席设计师斯蒂芬·西拉夫,将和斯蒂芬森一内一外,联手塑造蒹葭的四款车型。
不同于其他车企,蒹葭很长时间内,只会出现这四款量产车型。
至于跑车,以后会有,但不是现在。
虽说沈浩也很想开自家设计的跑车,但考虑到现实,只能暂且搁置这种想法。
不过有斯蒂芬森在,跑车肯定会有的,给他充足的时间打磨,蒹葭发售跑车的那天,才会彻底引爆消费者的热情。
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