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由于时差的关系,美国当地已经是中午,可是阿国这边还是半夜。
夜晚不适合大规模作战,却很适合偷袭,俗话不是说,天黑风高夜,寂静杀人时。
准备停当之后,贾里尔就率领他的机队起飞,先是往东,进入库斯兴都山脉,得到陈康杰的指点之后,贾里尔打算玩一个大迂回。
这片山区,以前贾里尔就在这边驻扎过,相对是比较熟悉的。虽然在这片山区也有神学士的一些哨所和站点,可是他们并没有安设相应的雷达设施,这样就有利于他们的突袭。
只要路线选定得当,避开那些高耸的山头就能将危险降到最低,至于那些哨所和站点,相对来说反而没有那些高山所带来的危险性大,尤其是在夜间。
贾里尔本身就属于反正的那一类人,库斯兴都山脉的的很多哨所他都知道在哪里,可以避得开,就算某些避不开的,只要速度快一点,也能够在哨兵还没有醒来或者还没有反应过来就飞过去。在山区,通常进行的是山地游击战,那种航空部队的突袭很少,互相都没有什么经验。
对于贾里尔他们这支部队来说,面临将是两个严峻的考验,一个是夜间飞行。夜间飞行的训练他们做得比较少,这是由他们简陋的条件所限制的,另一个就是山区夜间的复杂气候以及高耸的山尖。这个就要靠米-8直升机上面配备的转弯指示器,2个高度表,2个爬升功率指示器,磁罗盘、用于极低飞行的天文罗盘,自动无线电罗盘,以及带“危险高度”告警的无线电高度表了,而对于这些设备的掌握,贾里尔和他的团队其实也还没有达到那么非常熟悉的地步。
不管怎么说,既然接受了任务,那就只能去干,不管是否会面临巨大风险。
一路上,团队人员,包括贾里尔在内,每个人都高度紧张,有两次,贾里尔乘坐的直升机都差点撞山,实在是夜间的视线太差,大部分是依靠机载电子设备,可是这些设备并不如我们想象的那么灵敏和表现优越。
再说了,再好的设备,那也是需要人去操作的啊。没有合适的人操作,就是个铁架子而已。
一路上,上上下下,小心翼翼,不敢的有丝毫的大意,每个人的心都是悬着的,时不时,还会被吓出一身冷汗。
即便这样,在距离目的地还有一个小时路程的地方,贾里尔他们还是损失了一架直升机。
原因就在于这个时候,山里面起雾了,朦朦胧胧一大片,光线又十分的暗,什么都看不清。另外,这个时间点也是一个人困意最浓的时候。贾里尔作为此次行动的指挥官,他乘坐在领机上,他们要从一个十分狭窄的峡谷通过,贾里尔他们的领机通过了,按理说,这时候跟在其后的其他直升机危险性就会大大降低,只要循规蹈矩就行。
然而,第三架直升机的驾驶员,不知道是打盹还是其他什么原因,竟然飞偏离了航道,螺旋桨与旁边陡峭的山体发生了摩擦碰撞,一瞬间,就坠机变成了一团火球。
这款飞机在最大重量的情况下,最高只能爬升到四千米,即便是正常负重的情况下,也只有四千五百米的爬升能力,所以,他们不能飞跃所有的高山,峡谷反而是更多的选择。
夜晚的山区,本来出现一团火是能够给人带来温暖和光明的,然而这一团火,不但没有让贾里尔他们得到哪怕一丝丝的温暖和光明,反而让他们每个人的心里都打着寒颤。
面对战友的的坠机,贾里尔他们只有无能为力,他们不能停下来救援,更不能放弃前方的任务目标,只能戚戚然的带着悲情继续上路,将他们的悲情,借助炮弹宣泄在喀布尔机场。
黎明时分,贾里尔带领的机队终于从兴都库斯山脉钻了出来。
钻出兴都库斯山脉之后,他们面临的就是喀布尔河冲积成的平原和河谷地带。
“全体人员注意,全体人员注意,我们即将进入核心区,我们现在要进行快速俯冲,请保持队形跟上......”贾里尔通过无线电设备向团队人员下达指示道。
从高处往下,俯冲能够提升速度,而且,他们现在需要避开神学士的相关雷达设备了。
喀布尔作为神学士的大本营,作为国家的首都,是重点防范地区,作为接收了全国政权的神学士,再落后,一些基本的雷达设施还是有的。
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