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货轮的舱室中只有半舱货物,这让北一辉有很充足的空间可以休息。只是舱室内漆黑一片,但身处的久了,倒是逐渐能够隐约的看到些什么。

没有白天与夜晚的分别,只有轰鸣的发动机传来的声音。北一辉最初心情烦躁,也不知道何时,又逐渐陷入麻木的状态。直到发动机的轰鸣声逐渐减弱,又停了下来。北一辉突然觉得有了精神,很快,船舱的入口被开启,即便只是不大的位置,北一辉依旧感觉船舱内亮如白昼。

随着脚步声,几个人下来。为首的那人呼喊道:“北先生,请出来吧。已经到上海了。”

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这是帮助北一辉从日本逃出来的那位革命友人的声音,北一辉进入船舱后只带了几个饭团和一壶水,此时已经吃完。想站起身,双腿却没办法完全负担身体的重量。只能扶着货物外的木箱才站了起来。

下来的几人中,除了有帮助北一辉的友人,剩下的都是穿着中国海关制服的人。中国海关人员抬了一个木箱进来,他们让北一辉躺进去,就盖上盖子。在箱子里的北一辉只觉得自己仿佛进了棺材,而且抬棺的人也不是特别熟练,箱子上下起伏的比较厉害。北一辉只能在箱子里用手脚撑住,才没有在箱子里颠簸起来。

十几分钟后,箱子被打开,北一辉被人拉出来后,发现自己身处海关在码头的一间办公室内。迎接北一辉的中国人员自称是当地的干部,但是从那两人锐利的目光以及健壮有力的手臂来看,这两人应该是情报人员。

两人询问北一辉,现在日本的情况如何。北一辉没有回答,反倒询问起码头上的船只是来做什么的。这艘船的情况让北一辉很是讶异,虽然日本现在的友华派越来越多,但这艘船不可能专门为了北一辉就进入上海港口停泊。

“他们是来补货的。”中国官员答道。

北一辉愣住了。补货?这是往中英前线运货的商船,怎么会跑来中国补货?是不是弄错了什么。中国官员没有隐瞒,向北一辉简单的做了解释。随着讲述,北一辉整个人都呆住了。

中英战争影响了中英贸易,却没有掐断中英贸易。只是让那些依旧有利可图的贸易从公开转入到地下。药品以及罐头等军用物资在中国上海装船运往缅甸,提供给正在与中队作战的英日联军。

如果是三年前,北一辉会觉得这是胡搞。民国政府中有人在为了自己的利益干出背叛国家的事情。然而过去三年中,北一辉亲眼看到日本工业企业如何因为缺乏订单而持续萎缩。

1923年,没有订单的日本工业企业最初是开始裁员。到了1924年,小工厂开始大量破产。依旧还有工作的工人不仅受到了失业工人竞争岗位,还要与破产的小工厂主以及技术工人进行岗位竞争。工资越来越低,依旧开工的工厂对工人的要求则越来越高。

进入1925年,连中型企业都顶不住订单缺乏下的残酷竞争,开始大量关停倒闭。更多的工人失业,一部分人不得不回到农村,一部分则成为了城市内的赤贫阶层。

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中英开战后,日本国内一度兴奋起来,认为景气又要回来了。但高兴了几个月后,工厂发现订单完全没有欧洲大战时期雪片般飞来的模样,虽然也有一定订单,也不过是润润嘴的程度。数量不大的订单也被日本权贵阶层掌握的企业瓜分干净。

权贵们掌握的资产终于缓了口气,暂时避开了从破产危机。深受打击的日本民间企业依旧持续破产,让经济变得更糟。以至于日本企业为了活命,非常认真的考虑着如何通过走私向中国出口商品。

现在看,走私渠道的确存在,而走私渠道依旧掌握在权贵手中。从北一辉亲身经历来看,日本权贵转口中国商品赚取利益,甚至连这点机会都没有交给日本企业。国贼啊!那些权贵才是真正的国贼!

中方干部看北一辉情绪比较激动,也不再询问什么,只是请北一辉先去休息。两位看着不到20岁的青年干部骑上了两辆自行车带着北一辉前往住处。出了港口,上海的市景出现在几人面前。

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