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被选出的十几人到齐,部队同志请押车的教师在公文上签字,就带了这批人现行离开。在车上,王东陆注意到这些””同学””都是回到学校里面学习的各部门工程师与技师,并没有学生在里面。
大家都注意到此事,却没人提及,陈凯丰是前四平机械加工厂的工程师,他问带队的一位少校,“同志,组织上给我们安排了什么工作。”
少校礼貌的答道:“车上不方便说,等大家集合起来再说。
等三辆军车停下,大家看到了完成了第一期工作的武汉机场。机场塔台与跑道、停机坪都已经修好,候机大厅则是一个明显临时的小建筑,大量采用了工地上常见的那种预制结构,能够遮风挡雨,也仅仅能完成这样的功能。
此时是梅雨季节,阴沉的天空中不时飘下雨丝,前来迎接的是一位中校,他请众人携带最必要的行李,其他行李会打上标签送到机场仓库存放。
众人对视一番,王东陆忍不住问道:“请问,只有我们么?”
中校稍微一愣,随即答道:“教授们已经先出发了。”
大家都松了口气,这一批前来武汉冶金学院的学生们分属五个专业,高炉、炼钢、合金冶炼、金属疲劳、金属加工。被叫来的这些学生们是合金冶炼、金属疲劳、金属加工三个专业。大家知道自己定然被分配了很重要的任务,却没见到专业教授。此时听说教授们先出发了,一颗心都落回肚子里。自家人知道自家事,有教授领头,大家就不用担心自己无法完成任务。
没多久,一架崭新的中华航空公司的飞机从湿漉漉的跑道上起飞,穿过阴暗的云层,飞到了阳光明媚的空中。从舷窗俯瞰地面,就见下面灰蒙蒙一片,除了云层之外看不到地面上的任何标志物。
从梅雨天的阴暗中到了明亮的天空,大家心情都非常好。此时,领队的中校才将此行的目的告知大家。听到是发动机的主轴出了批量问题,王东陆等人都觉得压力很大。
中校笑道:“诸位都是专家,大家随便谈,就当我们不存在。”
部队的同志们这么客气,大家又对此事非常有兴趣。在同行的人中,徐松海32岁,年龄最大,他说道:“咱们就按照座位,一个一个先发言,说说想法。我先说,我是做空气动力学研究。我觉得会不会是那边的高原气候引发的发动机工作状态问题?”
王东陆是飞机制造,刚听到徐松海说自己是空气动力学专业,还觉得他未必能说出什么与飞机主轴变形特别有关的看法。听完徐松涛的发言,王东陆登时觉得自己浅薄了,当即收起了对自己专业的傲气,认真的听起徐松海继续发言。
等徐松海说完,中校忍不住问道:“徐同志,你这么说,好像很有道理。”
徐松海连忙摆手,“别这么说,出了问题,原因很多。有可能是单一原因,也有可能是多种因素共同作用的结果。现在我们只是在没看到部件的时候说说看法,可千万别当成是真正的原因。”
中校神色中闪过一丝失望。不过他只是点点头,也没有多说什么。
接着就轮到陈凯丰发言,陈凯丰开门见山,“如果是其他常温部件,很有可能受到高原高湿环境影响。发动机工作环境是几千度,转速那么高,又不一个有油的环境,并未长时间暴露在空气中。我认为外部环境的影响不会特别大。”
一众技术人员中,除了几人因为晕机而暂时丧失讨论能力,其他人也微微点头。中校已经掏出笔记本做记录,然而飞机内还是有些震动,很影响记录。中校的笔在本子上跳动,他最后用潦草的字迹记下几个词,转而专心听大家讨论。
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