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<b></b>罗克现在最重要的任务,是在现有基础上保证南部非洲的发展势头。
只要南部非洲自身不出现太大的问题,不管会不会有二战,再过二十年,南部非洲就是全世界最强大的国家之一。
当然自信点的话,“之一”也可以去掉。
实在是南部非洲的基础太雄厚了,唯一制约南部非洲的是人口,一旦这个问题解决,没有人能阻止南部非洲。
这一点在“大萧条”爆发前体现的还不太明显,“大萧条”爆发后,南部非洲强劲的经济发展势头,充分证明了南部非洲的前景。
这主要得益于南部非洲很久以前就开始的公立教育体系。
对于一个国家来说,人口基数很重要,教育水平也很重要。
教育水平的重要性看印度就知道,3亿印度人至少2亿是首陀罗和不可接触的达利特,地位最高的婆罗门只占全国总人口的百分之一到百分之二之间,这部分才是被英国承认的印度人。
如果按照这个标准,在印度能被称为“人”的,大概也就300万到600万之间。
南部非洲没有种姓制度,能被南部非洲接纳的都是南部非洲人,都有资格接受义务教育。
南部非洲的义务教育起步也很艰难,对于一个一穷二白的国家来说,把有限的资源集中到对国民的教育上需要巨大的魄力,好在那个阶段的南部非洲人数比较少,联邦政府以巨大的魄力用钱砸,硬生生砸出来一个公立教育系统。
好处当然也是显而易见。
任何事都不是一蹴而就的,十年树木百年树人嘛,义务教育要体现出价值也需要一个过程。
早期南部非洲的义务教育水平并不高,水平高的是以紫葳公学和洛克公学为代表的的私立学校,情况真正发生变化是在尼亚萨兰大学成立之后,有了尼亚萨兰大学“批量制造”的毕业生,南部非洲的公立教育体系才逐渐完善起来。
主要还是教育水平。
联邦政府成立的时候,几个部门共用一个秘书,有些部长连书都没读过,指望他们改天换地未免要求太严苛。
就连尼古拉·特斯拉那样的天才,也需要接受完整的现代教育才能发挥出自己的潜力,对于绝大多数人来说,接受教育是改变人生跨越阶层最便捷,最有效的方式。
经过近30年的坚持,教育的成果显而易见,最显著的领域在政府机构和科研部门,以前南部非洲各级联邦政府,高级雇员大多来自接受过欧洲教育的精英阶层。
这也是没办法,南部非洲本土根本就没有高等级学府,南部非洲普通人想读书都没得读。
这些年南部非洲联邦各级政府中,南部非洲本土培养的人才越来越多,科研机构中也是一样,鲁道夫·狄赛尔来到南部非洲的时候,有资格给鲁道夫·迪塞尔打下手的人都没几个,到尼古拉·特斯拉来到南部非洲的时候,南部非洲已经可以拿出厚厚一堆人事资料供尼古拉·特斯拉选择了。
具体到现实领域,就以汽车来说,南部非洲最开始制造的汽车其实也是问题频频发生,严重到驾驶员学习驾驶技术的时候,维修是一个重要组成部分,连勋爵汽车都随时可能抛锚,拖车也可能半路抛锚的。
好在当时汽车的整体性能都不好,勋爵汽车最终还是凭借氪金奢华杀出一条血路,现在依然是最受富人追捧的高档汽车品牌。
这时候司机再学习驾驶技术的时候,已经不用再学维修了,别说高档的勋爵汽车,即便是大众化的平民汽车,故障率也已经降低到一个可以让人接受的程度。
其他方面也一样,义务教育对于国民整体素质的提升效果明显,对于第一代南部非洲人来说,生存下去是主要任务目标,到第二代已经开始提升生活水平了,现在第三代南部非洲人正在学校里接受教育,再过十年,就是他们集体爆发的时候。
南部非洲的学校里,有近2000万人在接受教育,随着时间的推移,南部非洲的优势会越来越大。
“所以我们这一代人的任务其实已经完成了,我们给你们打下了一个还算不错的基础,未来希望你们能在这个基础上,建设一个更强大,更富饶,更令人向往的南部非洲。”罗克还是很谦虚的,何止是不错啊,满分一百的话,最起码可以得九十五。
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