138 约巴尼的修长剑鱼（五千字大章求订阅）

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而且自重这么大了，要在水中浮起来，水线下的舱内空间也就随之要大。

船舱内空间增大，船壳所需材料就更多，自重再次增加。

为了解决问题，那位巫师的办法就是扩大，水线以下部分，整艘船设计成了船底平阔，好似圆角梯形的模样。

船体胖大，艏楼、艉楼等甲板建筑物又显得太小，比例十分失调。

如此一来，整艘船的外形，只能用一个字形容——丑！

丑也还算了，随之而来的问题更多了。

动力不足。

风帆加上传统的动力巫阵都不行。

幸而森塔提的巫术体系不像蓝星的蒸汽机时代，蒸汽机功率要提升，往往体积也要提升。

森塔提的动力巫阵提供的速度不够，改巫阵设计，增加巫阵数量等等方法，都不至于给船体内部增加太多重量。

只是巫阵要占据相当的固定空间，这一块儿蚀刻了这个巫阵，那就不能再叠加其它巫阵。

那位巫师十分天才地给他设计的巫术战舰，布置了整整一层动力巫阵！

其它的巫阵中枢系统，全部都要向上要空间。

于是，这艘船从传统的三层甲板，变成四层甲板、五层甲板……

总而言之，白虹看到的最后方案，是一艘，按照白虹的估计，按蓝星的算法，大概排水量达到了五千五百吨，但最大航速可能也就九公里每小时的样子的“肥船”。

在森塔提，普通的木制风帆海船，在顺风顺水的情况下，速度绝大多数都能超过它，就更别提正常的巫术战舰了。

而想要建造这样一艘巫术战舰，所需要的船坞，是一艘正常木制帆船所需船坞的两到三倍大！

因为，就白虹所观察的，森塔提当下的主流风帆海船，排水量普遍在一千吨以下，大多数都是几百吨的小家伙！

就以亡魂号为例，这艘船的排水量只有区区四百五十吨上下！

寻常的船厂要承担建造这样一艘钢铁战舰的任务，他首先就要改造船坞！

像老奥德的铁砧船厂这种生意火爆的船厂，就算老奥德疯掉了，愿意配合白虹，可光是他大兴土木改造船坞的举动，也别想轻易隐瞒。

当然，白虹并不会蠢到照搬那卷图纸的原设计。

那卷设计图为白虹带来的最宝贵财富，是一整套巫术战舰内完整的巫阵中枢系统的解决方案！

白虹前世虽然对云舟做过非常多的针对性了解。

但他也不可能专门去研究一艘云舟该怎样建造。

那完全脱离一名“战士”的需求了。

只有专攻精神侧强化，并且致力于晶体工业的船舶设计、制造分支，同时兼通晶体内构造、晶体传动等等专业学识的玩家，才敢说自己懂得怎样从无到有制造一艘云舟。

同理，白虹想要改造巫术战舰，仅凭他前世的“微薄”见识，是远远不足的。

来自于森塔提世界的巫师们，对于他们巫术战舰的研究资料，是白虹能够成功改造亡魂号的基础。

而白虹传承自蓝星、自前世的诸多知识，则是使改造后的亡魂号能够超越森塔提当前时代的力量源泉。

白虹当然不能允许这样的成果，在制造完成并归于他自己之前，就走漏风声，被人觊觎。

老奥德的铁砧船厂并不像传闻中那么合适的话，对于白虹来说，反而更好了。

毕竟赋能插件不是大白菜，还是能省则省比较好。

“说说约巴尼的修长剑鱼。”

白虹的兴趣已经被勾了起来。

港务官当即说出了七年前的那段内情。

当年的剑辉城，无论是造船技术还是在造船业方面的基础，毫无疑问都是约巴尼的修长剑鱼全面碾压老奥德的铁砧船厂。

因为木制风帆海船的时代，造船用的木材属于重中之重。

不同种类的木材，干燥方式各不相同，有要求阴干的，有要求曝晒的，有要求风干的，还有要多种方式结合的，有的要在干燥过程中刷油，有的要在干燥过程中多次浸水，还有的要用特制药剂涂抹，种种手段不一而足。

而无论哪种处理手段，都需要时间。

这些木材，就是一家船厂的底蕴。

老奥德从北方避难而来，无论如何也是不可能在这方面与约巴尼的修长剑鱼比较的。

同时，约巴尼在本地经营多年，口碑算得上是还不错，工人跟着他做事，学习造船的手艺，人才积累上也远超外来户老奥德。

剑辉城从外面请来善于设计巫术战舰的大巫师，需要再寻找一家技术过关的船厂的时候，约巴尼的修长剑鱼自然而然就入选了。

但得到了这个机会的约巴尼的修长剑鱼，同时也成为了剑辉城议长的儿子，有着小议长之称的里奥·邓普西的猎物。

里奥·邓普西认为约巴尼的修长剑鱼在完成巫术战舰的建造后，必定名声更上一层楼，生意将越发红火，说不定相邻城邦的许多人，都会前来订购船只。

所以，里奥·邓普西不再满足于约巴尼每年上贡的固定数额，他向约巴尼要求了一个数额很大的股份比例。

约巴尼拒绝了他，也由此得罪了里奥·邓普西。

于是后面的事情就很简单了。

里奥·邓普西扶植愿意向他让渡大额股份的老奥德的铁砧船厂，动用他来自于父亲，议长兼执政官纳代尔·邓普西的影响力，在阿巴恰之辉号建造完成并下水之后，令剑辉城上下官员，集体淡化约巴尼的修长剑鱼在建造阿巴恰之辉号中出力的事实，反而数年如一日地向所有人暗示，参与阿巴恰之辉号的是老奥德的铁砧船厂。

约巴尼的修长剑鱼当然不可能比拼得过剑辉城的“小议长”。

知道实情的人不说，不知实情的人都以为老奥德的铁砧船厂才是更强更好的选择。

老奥德的铁砧船厂又趁机大肆挖角，约巴尼的修长剑鱼的许多技术工人转投老奥德的铁砧船厂。

如此一来，老奥德的铁砧船厂日渐兴旺，口碑走好。

约巴尼的修长剑鱼则迅速衰落，以至于几乎被人忽视。

“有人吗？”

领航员先生皱着眉头，把破旧的大木门推开一条缝，一边往里探头探脑地看着，一边大声打招呼。

听了港务官对两家船厂的内情解释。

白虹当即决定，前来约巴尼的修长剑鱼查看情况。

这座外表看起来相当破败的船厂，位于剑辉城港口区的最南边，拥有一片良好的深水区，两条长长的石质栈桥伸入海中，但栈桥的石墩子上早已爬满了墨绿色的苔藓和不知名的贝类生物。

看得出，这两座栈桥已经很久没人使用，也没人打理。

船厂的木质大门分成两扇，固定在一堵大约两人高，用一种灰色岩石砌成的石墙上。

木门原本应当是刷着红色和绿色的漆的，但很可惜，如今的大门就和钉在它们更上方的招牌一样，漆皮掉落，暴露出来的木头纹理，在潮湿的海风侵袭下，变得暗黄发黑。

约巴尼的修长剑鱼。

白虹默念一遍招牌上的沙伦语文字。

或许在这里，不用赋能插件也可以。

沃特先生的招呼无人应答，于是他彻底推开了门，只是船厂里的样子并不能令他满意。

大门内，一条曾经相当阔气的石板路，直通海边，在那里有着很明显的一排五个船坑，以及三座拥有闸门的新式干船坞。

只是船坑里没有准备下水的船只，却灌满了浑浊的海水。

干船坞里随意丢弃着各种垃圾。

而在石板路靠近陆地的一侧，则堆放着大量不明用途的木头。

那些木头发霉、变黑，明显没有用心保养。

在船厂唯一还算看得过去的，是一座开敞式的，至少也有三十米以上高度的巨大厂房。

厂房没有门，宽达五十米以上，就在敞开的空旷房檐下，几个黑黑瘦瘦的男人，冷眼看着走进来的众人。

“咦？有人啊！有人你们不答话！”

领航员先生鼻子都气歪了。

约巴尼的修长剑鱼在港务官口中千好万好，结果就这？

虽然知道那港务官是被船长大人用巫术控制了，不会说谎。

可是，这也不像是能满足船长大人要求的地方啊！

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