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杨龙拿着数据表。
“这两个地方的子公司，量级上就不如亚洲和北美，再加上现在欧洲和澳洲的经济整体都在下滑崩盘，他们也赚不了多少钱！”
蔡大健却为他们说话，“有些事物，不能只看表面，而且当年龙老先生在欧洲投资的，都是实体经济产业，没什么t、互联网等新科技业务，所以能给出这么多认购量，已经很不错了！
听了这话，杨龙也把气消了消。
确实，一个数字代表不了什么，尤其是这种强制摊牌行为，就更不能光看数字了。
“如果不行的话，我们要不要在欧洲大范围撤资？”
杨龙说道，“这些公司很多都半死不活的，比如这个斯莫尔汽车公司，生产一些汽车零部件，可还是大厂的选用配件，完全是被别人拿捏着生存，还不如回国内来，整合到一个汽车制造企业内。”
虽然杨龙在国内没有汽车制造商，但是有很多周边业务，比如制造汽车零件。
还有一些原来的纺织品公司，转型制造汽车坐垫这些，也属于汽车业务。
“这倒是可取！”
蔡大健说道，“不如我们直接在欧洲成立一个汽车零件制造的子公司，然后注册在华夏，利用国外贴牌，进行销售，把口碑和研发做起来，等欧洲彻底不行了，再转移回国内。”
目前国内很大一部分人，对国产品牌还是不够自信，尤其是那些豪车的车主们，认为进口的产品肯定比国内的好。
利用这在心理，在国内低价销售，还真不失为一种好的赚钱路子。
杨龙在欧洲控股的公司，有好几家就是做工业零部件的，把这些公司整合一下，业务主打汽车领域的部件，包括现在的高节能汽车，也正是风口上的猪，抓紧机会，说不定过两年还真能闹出一个跨国车企来。
“嗯，可行！”
杨龙做了最后拍板的那个人。
蔡大健将这一条记下。
杨龙又查看欧洲和澳洲的业务名单。
指出了其中几家金融公司“这些也能整合吧？这么多小型金融公司，也不知道龙老当时是怎么投资的！”
随着杨龙吐槽，脑海里关于这些金融公司的记忆，也浮现出来。
严格来说，并不是龙山堂去欧洲做生意投资的，而是他在巷港的时候，投资的很多港企。
当时那个风雨飘摇的年代，巷港还处在鹰治时期，很多外国人来巷做生意，龙山堂于是就跟这些人有了合作，也以此获得了很多华人特权，后来巷港回/归，这些外国人都撤资走了，但股份还是有龙山堂的一部分，直到现在每年都还在给他分红。
杨龙想到这些，又给自己刚才说的话找台阶下“不过这些金融公司，用在这次野狸子计划中，倒是可行的。”
“嗯，这也是一种不错的办法！”
蔡大健说道，“不过这几家公司中，您完全控股的没有一家，即使购入了阿狸的股票，也是大家分果子，还不如跟他们现在的最大负责人谈判一下，将这几家公司统一合并为一家公司。”
“现在整合，找谁去谈？”
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