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即便是在商都这样的一线超级大都市,尽管千万级别的豪车众多,但迈巴赫62s还是非常少见的,无他,这颗豪车因为干不过竞争对手劳斯莱斯、宾利,销量不佳而停产了。
叶华真要刻意吸引眼球,只要把庄园车库里的那辆黑色莱肯超跑开出来,分分钟就能在全网引起热议,甚至都会引起外媒的报道。
莱肯超跑全球仅有7辆,都认为国内只有1辆,若是把庄园里的那辆开出来,绝对能引起轰动。
不得不说,这款豪车不但稀有,外观设计也相当富有杀伤力,莱肯的风采已经在《速7》里得到完美的诠释,也因为那部电影打出了巨大的名气,即便莱肯超跑的价格能够被商都市内一大波豪车压下去,但只要开出来并在商都的马路上溜一圈,这座城市99%的豪车恐怕都要为之黯然失色。
恐怕只有全球仅有唯一一辆价值8000万的迈巴赫exelero能与之一战并完胜了,莱肯超跑在2012才诞生的,不论是底蕴还是稀有度都的确不是exelero对手。
叶华的名气已是不输于科技圈内的名人大咖,俨然是新晋升的一位年轻的富豪大佬,新开年的海岸线公司,相关消息也非常多,被社会广泛关注。
最近频频在公众视野面前露脸,加上叶华是如此年轻的富一代,创造这样的商业奇迹,天然就遭媒体的追捧的目标,因为民众对他的传奇发家史不要太感兴趣,而吃瓜网友感兴趣的,就是媒体要挖掘的。
叶华来到中心大厦,刚刚下了车便被好几道相机接连抓拍,尤其是在他下车的时候被一些蹲守在此地的记者疯狂抓拍。
豪华座驾、美女助理、年轻多金,这些有图有真相的元素,再配合一些夸张的辞藻修饰,妥妥的又是一篇点击率超高的文章。
乔薇跟在叶华身旁,面容不苟言笑,沉默不言的跟在老板身边,俨然是一副职场女强人的冷艳气质。
不得不说她真的能够轻松自如的在多个角色扮演中任意切换,而且毫不突兀。
前往公司的一路上,那些个记者肆无忌惮的抓拍,这一点让叶华很无奈,但也更加促使他加快新总部的建设和搬迁公司的欲望。
中心大厦毕竟是公共建筑,这里面光进驻的互联网公司就有一大批,而海岸线公司也是属于在众多进驻公司中的一员而已,只不过如今名气是最大的。
海岸线这种赚钱能力恐怖的科技公司,基本都有属于自己的总部大厦。
叶华来到公司便开了个例行会议,主要讨论了公司扩充的问题,在人力资源部门上吩咐一些事宜便结束了例行会议。
公司的运营管理则交给了何昊打理,加上如今乔薇成为了ceo助理,工作量和安排都更加井然有序,公司的盘子虽然在逐步做大做强,不过他的工作量增长并没有跟上公司发展的步伐,这已经很不容易了。
若是没有何昊这个总裁,叶华早就天天忙的没日没夜了,白天要干活,晚上还得干活,工作上又不减负,绝对撑不了一两年多半就得gg。
好在叶华放权给何昊,可以说他的职权之大要远远高于一般公司的首席运营官。
其实叶华任职海岸线科技公司ceo还没有满一周年,就已经开始考虑卸任的问题了,简单来说就是想要把更多的时间和精力放在去跟那万恶的、腐朽的、堕落的、水深火热的资本主义生活战斗,至于公司的问题,今后主导技术为主,科技才是海岸线的灵魂。
有些人喜欢打理公司,那何不成人之美,自己也能从中解脱。
不过叶华虽然有这种念头并且已经在心里筹划,但卸任ceo一职并不意味着他是要放弃对海岸线公司的控制,对于掌控欲强烈的创始人来说,这是不可能的。
他真正想要的结果是成为海岸线公司的精神领袖,灵魂人物,就像任老爷子,虽然已经不是华为的掌门人了,但任老爷子却是华为的精神领袖,不在其位而始终深深地影响着整个华为。
这才是真正的牛人大佬,如今放眼全国,能够做到这一点的只有那么极少数的几个人真正能做到,任老爷子便是其中之一。
叶华便是奔着这个方向去的,但海岸线薄弱的底蕴是最大的不足,想要退居幕后而又能深深地影响着海岸线公司,免不了时间的积淀、底蕴的积累。
短时间内是不可能卸任ceo这个职位了,才在公司内部初步建立稳固的威信,现在就想着学那些真大佬们的操作,那是妥妥的作妖之举。
叶华还是有自知之明,什么时候拥有一批狂热的追随者,视他为整个海岸线公司的灵魂的时候,才能考虑这个问题。
而接下来事业的真正重心,是要开发全息操作系统hos,如果说全息电影放映设备是海岸线公司的开局,那么全息操作系统则是真正成为巨头企业的开始。
……
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