第90章 解决材料问题。

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如果F-22原型机的最快巡航速度，能达到10马赫，</p>

那么全球的五代机，都要被淘汰了。</p>

老美的AIM-9响尾蛇空空导弹的末端速度也才4马赫，</p>

岂不是可以遛狗了？？？？</p>

“闫教授，整体的设计实施方案，就交给你们了。”</p>

“苏校长，一定完成任务！！！”</p>

苏成嘴角一歪，</p>

没想到原本只是想升级一下动力系统，加大一点稳定性，还有发动机的寿命，</p>

结构整了个10马赫出来。</p>

回到办公室，</p>

苏成打开了系统中的专利界面，</p>

想要部署这套可控核聚变引擎，</p>

J-20的机身材料，还有机体的设计方案，肯定要重新设计，</p>

首先是材料，</p>

苏成打开了新东方工业大学材料学院的专利技术名单，</p>

因为最近苏成增加了大量的经费，</p>

每个学院的专利技术的产出，比之前又提高了不少，</p>

首先先把蓝色，和银色的专利技术给屏蔽了，</p>

这写技术，基本上都是民用，或者在普通的军工设备上使用，</p>

技术价值不大，</p>

其中一款紫色的专利技术，引起了苏成的注意力，</p>

纳米纤维增强碳基复合材料NFC-35，</p>

根据专利资料显示，</p>

采用纳米技术，具有极高的表面积和优异的机械性能，</p>

其中复合的基体材料，还能极大的增强材料的抗疲劳性能，</p>

非常适合用来制作机体的主体结构，</p>

承载负荷的能力，是现在J-20原型机的5倍以上，</p>

10马赫的速度，不在话下。</p>

但是温度呢？？？？</p>

战机如果要达到10马赫的速度，那么机体表面跟空气的摩擦，</p>

估计要产生超过1000摄氏度以上的高温，</p>

这款NFC-35材料，最高的工作温度，也才900摄氏度，</p>

这样就算战机不解体，都要融化了，</p>

驾驶员飞着飞着，飞机没了.......这还飞个毛？</p>

苏成继续翻阅材料学院的专利技术，</p>

发现就在上周，还有一个金色品质的专利技术，</p>

已经申报了，</p>

苏成打开一看，</p>

多孔陶瓷隔热材料Cera-5材料在未来极端环境的应用技术。</p>

苏成从系统中下载了有关多孔陶瓷隔热材料Cera-5材料的文档，</p>

光文档就有2000多页，</p>

“卧槽~~~”</p>

苏成抓了抓自己的头发，头麻了，</p>

中文版的资料里，百分之90都是英文符号，还有各种方程公式，</p>

汉字的占比不到百分之10，</p>

足以看出这款材料的技术含量，</p>

“别的不认识，温度我还不认识吗？”</p>

苏成查阅着资料，终于找到了多孔陶瓷隔热材料Cera-5材料的工作范围，</p>

可以在2000-4500摄氏度的范围，保证材料不产生任何的形变和疲劳值，</p>

“那如果将两种材料结合起来？不就完美了？”</p>

苏成拿起桌面上的电话，拨通了新东方材料学院院长办公室，</p>

“我，苏成，这个纳米材料还有陶瓷材料的专利，是你们研发的是吧？”</p>

“对，现在就来我的办公室！”</p>

“给你10分钟的时间.......”</p>

。</p>