辣条鲨手提示您:看后求收藏(第四百五十一章 陈星只需略微展示,车圈老总便难望其项背,陈星陈亚鹏,辣条鲨手,笔趣阁免费小说),接着再看更方便。
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“超磨1代”轮胎的完整参数曝光后,陈星按下手中遥控器道:“像这样一条同品质的轮胎,我们看看友商同行的价格。”</p>
话音落下。</p>
LED屏幕出现对比报价。</p>
普利司通TURANZA4,市场价5000元。</p>
米其林Pilot Sport EV,市场价6000元。</p>
倍耐力PZERO五代,市场价7000元。</p>
超磨1代Max,市场价???</p>
“做为比赛级别的高端轮胎,我们的超磨1代Max版本报价是…”</p>
陈星没有卖关子,直接按下遥控器公布道:“2999元。”</p>
“???”</p>
“卧槽!!!”</p>
“不到三千,真是赛车轮胎?”</p>
“这价格太低了吧!”</p>
“有没有日常平替款啊?”</p>
现场观众惊呼声不断,所有人都被2999元的报价惊到,要知道这可是赛车级别的轮胎。</p>
现场的车企老总还算淡定,毕竟他们都没有布局轮胎,都是采购了其他企业。</p>
但全世界的轮胎制造企业懵了,谁也没想到龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司三家合资造车率先洗牌的不是车企,而是他们这些传统轮胎企业。</p>
“陈星!!!”</p>
米歇尔·罗利耶眼珠子都瞪大了,整个人彻底不淡定,紧握的双拳青筋暴起。</p>
2999元的赛车轮胎可能普通人对它没有认知概念,但要是换成手机报价就懂了。</p>
它就相当于普遍6000元的手机时代,陈星推出了2999元的平替手机,纸面配置还丝毫不逊色。</p>
怎么玩?</p>
这让轮胎企业玩毛线?</p>
不仅仅是米其林的CEO破防,普利司通、固特异的CEO接二连三都被破防了。</p>
但要数谁最破防,不是轮胎企业,而是FSA金融厅的齐藤井和岛国的高层。</p>
要知道普利司通可是岛国轮胎的龙头企业,还是岛国目前国内经济的纳税大户,它更是仅次于米其林的轮胎制造企业。</p>
除了普利司通,岛国还有住友橡胶、优科豪马、东洋轮胎四大轮胎企业,光是这五家轮胎企业每年就给岛国纳税上百亿美金。</p>
现在你特么说赛车级轮胎只需要2999元,那其他的轮胎企业还要不要活了?</p>
“还在搞针对,陈星!”</p>
齐藤井咬紧牙关。</p>
他算是明白,为什么西方称龙兴集团是“毒瘤”了,这家企业就是来打破市场秩序的。</p>
“标准款轮胎价格,599元。”陈星声音再度传出。</p>
对比友商轮胎企业,599元的标准款依旧比同品质便宜了一倍,现场的欢呼声也没有停下来过。</p>
直播间观众根据轮胎,已经大致推算出领航001的保守价格。</p>
“标准版的车胎都要599元,这说明领航001的定位是中端价位,可能在20万到50万。”</p>
“也不一定吧,2999元的赛车胎也可以选配啊,我估摸着最少得70万起步了。”</p>
“不说了,爆我爸金币去!”</p>
“汽车的轮毂也好看,这辆车比我女朋友还好看。”</p>
“女朋友:分!立马分手!”</p>
在龙兴集团官方直播间弹幕不断刷出时,并没有关注领航001发布会的普利司通老总新田纪佳被秘书紧急告知情况。</p>
“什么?”</p>
“赛车胎500美金?”</p>
“标准普通胎100美金都不到?”</p>
新田纪佳瞪大双眼,深感不可思议的同时,一口气没有捋顺,只见他猛然翻起了白眼,人也从办公椅滑落到地面。</p>
“会长!”</p>
“会长你怎么样了?”</p>
“救护车!救护车!!!”</p>
秘书的呐喊声引起了其他副总的注意,他们连忙拨打电话,呼叫救护车前来救人。</p>
然而他们不知道的是,现在新田纪佳已经不想活了。</p>
虽说近年美金加息,让全世界国家的经济都处于收缩状态,但普利司通的营收却没有受到太大的影响,甚至还比往年多赚了。</p>
为什么会这样?</p>
很简单。</p>
轮胎是硬通货。</p>
只要你是工业社会,那你就肯定有车辆,有车辆就肯定会有换轮胎的需求。</p>
再加上隔壁有个超级大国,普利司通根本不愁销路。</p>
可现在龙兴集团来搅局,这就相当于截断了普利司通的财路,这还怎么玩啊?</p>
别看日企耀武扬威的,但其实它们极度依赖龙国市场。</p>
……</p>
远在深城国际竞速赛车场的陈星还不知道,自己为了节约造车成本,和鲲鹏公司、大米公司随便弄的高分子修复轮胎,会让相隔千里的新田纪佳差点原地去世。</p>
“轮胎的价格和技术我们聊了,下面我们聊聊车身外观,以及设计巧妙的地方。”</p>
陈星再次按下遥控器,LED屏幕上面也出现了新的PPT内容。</p>
“因为要做年轻人的第一辆车,我们想法是要在美观的同时,兼顾一定的运动性能。”</p>
“在给足了轮胎条件以后,还能怎么提升运动性能?”陈星提问的同时,又自问自答道:“那就不得不提风阻系数了。”</p>
“我们生活的地球充满了气体,现在我们的周围也都是气体,这想必大家都知道。”</p>
“而风阻系数,又称之为空气阻力系数,是通过风洞实验和下滑实验确定的一个数学参数,用于计算汽车在行驶时的空气阻力,这个系数表示物体在空气中移动时所受到的阻力大小,系数越大,空气阻力也越大。”</p>
“举个例子,在不考虑体能的情况下,一个瘦子和一个胖子比赛跑步,瘦子肯定能胜出,因为胖子的体积大,受力的面积也会比瘦子大,空气阻力也会变大,如何减少空气阻力是每个车企造车的时候都会遇到的挑战。”</p>
在解释了风阻系数后,陈星继续讲解车辆道:</p>
“经过数十位顶尖空气动力学专家的深入研究与设计,我们把领航001的前风挡下降到了29°,并且拥有了18°大溜背,后视镜方面,我们还采用了无边框的水滴类型设计,迎风面积减小20%!”</p>
“另外汽车前脸也采用了破风设计,可以更好的破开风阻,汽车侧面流线凹陷设计,不仅更美观,还能继续降低风阻数值,所以最终得出的风阻系数是…”</p>
停顿了半秒,陈星郑重宣布道:“0.197!”</p>
“0.197???”</p>
“风阻是0.197???”</p>
在数值公布的那一刹,车企圈老总不淡定了。</p>
比亚迪王福暗皱眉头,看向身旁的任国非和雷布斯道:“0.197的风阻系数,如果我没记错的话,量产车型里面,奔驰S级的0.221风阻已经保持了6年第一,你们是怎么做到的0.197?”</p>
可别小看这0.024的差距,要知道这点数值差,就足以为你每年省下几百上千元的动力费用支出。</p>
“陈总不是说了嘛,车身都做了重新设计。”</p>
任国非笑了笑道。</p>
雷布斯也露出抹微笑,回应道:“这就是请对设计师的好处,可以极大降低风阻。”</p>
“这不足以减少0.024!”</p>
王福斩钉截铁反驳。</p>
他玩车十几年了,如果光靠外观设计就可以降低0.024的风阻系数,那比亚迪早就争第一去了,还轮得到奔驰霸占宝座?</p>
“0.197,这是哪个第三方机构做的风阻系数测试?”陈红突然提高音量,像似听见了王福和任国非、雷布斯的对话。</p>
“呵呵。”</p>
曾洪也发出两声冷笑。</p>
他算是明白了,这三个“门外汉”来造车,感情是玩手机圈那套,故意夸大纸面数据,他就不相信,有车的风阻系数可以降到0.2以下,人家奔驰做不到。</p>
不止是国内车企老总有疑问,外国车企的CEO们都在窃窃私语,不敢相信这个数值。</p>
“风阻系数怎么可能提升这么多,哪怕把前挡风的幅度再下降1%也做不到!”</p>
“感觉在弄虚作假!”</p>
“奥拉夫·莱特先生,对于领航001的0.197风阻系数你怎么看?这可是涉及到你们梅赛德斯奔驰的专业领域了。”</p>
一时间。</p>
周围目光聚焦奥拉夫·莱特。</p>
奥拉夫·莱特没有当出头鸟,他也不傻,这是有人想把他当枪使,索性言语含糊道:“或许领航001还有别的设计没公布出来呢,我们不要着急下定论。”</p>
虽然没有直接表态,但“或许领航001还有别的设计没公布出来呢”这句话已经在隐晦表示,车辆外观方面的改动做不到0.197的风阻系数,肯定还有别的地方改动。</p>
宝马集团CEO纳格尔、奥迪集团CEO杜斯麦都笑而不语,他们都赞成奥拉夫·莱特的说辞。</p>
只有造过车的才清楚,风阻系数是多么难降低。</p>
风阻系数低就代表能耗低,也代表了续航高。</p>
看台老总的窃窃私语,以及观众的欢呼让陈星清楚,友商是不相信领航001的风阻系数达到了0.197这个级别。</p>
对此,他也早有准备。</p>
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