第1632章
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“袁阁老,在这个节骨眼上,您就不要吊胃口了!”</p>
“阁老,这三项已经是无比的高瞻远瞩了,还有什么准备比这更强的?”</p>
听着群臣催促,袁可立轻笑道:“第四项,诸位应该知道南京道北京的驿站都已经修缮和整顿了一遍,部分已经开放给路过的商人、旅客休息之用,类似便宜的酒楼和客栈吧!</p>
本阁可以很明确的告诉诸位,整个大明的驿站都会如此,到时候沿途周边百姓的手工、特产等等都可以在驿站周边摆卖,</p>
路过的旅客可以购买一些特产,商队若是看的上,也可以大批量订购,如此带动周边发展,陛下将这一点称之为全民商事。</p>
驿站也可以依靠自身的能力运转,减轻朝廷的负担。</p>
自此以后,也能改善驿站的驿卒们的待遇,更好的维护驿站和官道。</p>
甚至说,以后各地之间的信件的传递,都可以通过驿站来传递了,驿站真正的转为政、军、民,三者合用。”</p>
听着这个,群臣眼中精光四射,但也有些眉头紧皱,满是思索之色。</p>
驿站自发明以来,一直担负着传递朝廷政令和各地官府文书,更重要的是军情的传递。</p>
可驿站里的驿卒都是周边百姓通过徭役而来,这种情况下是没有工钱的。</p>
太祖时倒也还好,可后代的皇帝并没有严格按照太祖的规划来执行,加上官员贪腐,利用驿站的免费劳力干自己私人的活,极大的增加了百姓的负担。</p>
再加上传递的信件丢失、延误等等,都会有极为严厉的惩罚,驿卒纷纷逃离,可以说有接近一半的驿站驿卒数量严重不足,甚至部分缺失七八成。</p>
皇帝虽然登基后进行整顿,但整个大明两千余座水、马驿站,驿卒高达数万人之多,加上供养的数以万计马、驴、车、船所需费用,</p>
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