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海陆微微一笑道:“宋主任说得好,确实咱们与这些汽车系统巨头合作,会更快一些,但是大家不要忘了,如果我们去求他们合作,一定不会得到我们想要的结果,因此我们要用行动,让这些巨头们看到,离开他们,我们也可以。我相信,这些巨头一定会主动求我们跟他们合作的,到时候我们会才会占据主动,而且核心技术,我们一定要掌握在自己手中!”
包括先进的发动机也是如此,海陆的计划,是让大众集团主动上门寻求合作,因为大众可是想做世界第一汽车巨头啊,有先进的技术,大众怎么会不动心呢?更何况大众和申海汽车现在合作得非常好。
技术研发中心工程师们提出的一个个问题,海陆都轻松的解答了,并且让提问的人无话可说!
现在,大家才真正的感受到了,原来这个要成为新车项目负责人的小伙子,可不是一个草包,不是靠背景关系来渡金的,而是一个真天的天才汽车工程师啊!
王伟等申海汽车领导都面带着笑容,他们相信这一次靠着海陆这个天才,申海汽车一定可以扬眉吐气,将来或许真的能够成为像大众这样的世界级汽车世头!成为种花家汽车工业的骄傲!
虽然说海陆计划要赶在ZF公司前面,把世界上第一台6AT变速箱搞出来,不过海陆也知道,这个难度非常高,就算现在没有专利壁垒,但AT变速箱的机械结构复杂程度,是普通人难以想象的。
特别是它需要大量的数据来支撑,这样才能够让AT变速箱兼顾到换挡品质和传动效率,这就涉及到调校了,只有调校好了,车辆的动力平顺性和油耗才会表现得比较好。
海陆还记得种花家的两家AT变速箱品牌,就是因为在动力平顺性和油耗方面,表现不太好,再加上可靠性也不如国外,所以备受质疑,消费者的接受度也比较低,因此发展得并不太成功,但有一点还是很好,便是把爱信6AT的价格拉下来了。
现在4AT变速箱技术都还不算太成熟了,海陆首先要做的,就是设计一台4AT变速箱,并且应用到新车上,这样不但提高了新车的档次,而且也将为未来开发6AT变速箱打下基础。
因为AT变速箱每增加一个挡位,变速箱控制系统的复杂程度将提升好几倍!需要投入的人力物力,还有资金,都是很可怕的。
国内汽车系统零部件配套,现在还处于起步阶段,海陆要做的另一件事情,便是要建立起一个齐全的国产汽车零部件系统产业集群,这样才不会在关键的时候,被国外卡脖子。
种花家在这方面,吃过的亏可是不少。
申海汽车下面有一个汽车变速器公司,历史悠久,只不过现在只有生产手动变速箱的能力,而且还是比较落后的。
如果把新的5档手动变速箱和4AT变速箱开发出来,那不仅可以给申海牌轿车用,也可以全世界去卖,到时候仅是变速器公司就会发展起来,成为一个巨头。
当然海陆还有一个重要的目的,那就是他将利用现在的工作,发展自己在汽车行业的人脉,为将来开创自己的汽车帝国打下坚实的基础。
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