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<b></b>小马登来找吴光耀投资入股,可惜吴光耀是地主手中也没有余钱,只能作罢。
好在小马登比他父亲好点,两人的合作虽然没有成功,却也能聊上几句航运方面的话题。
两人的观点非常的相同,那就是在港岛做航运,就是如虎添翼。
如果说第一代‘船王’产生在欧美,那么第二代‘船王’就是在港岛和东瀛产生。
十月份,环球航运新购的二手货轮抵达港岛,并登记入册。
至此,环球航运的载重量已经达到20万吨,登上了华人船主的巅峰。
而位于筲其湾的耀世工业冶炼厂,也正式投入生产,大大的降低了拉链生产成本。
吴光耀都不得不佩服自己的这一步棋,要是没有自己的冶炼厂,而此时东瀛的铝合金价格已经开始上涨,不知道自己要损失多少钱呢。
十月份下旬,内地跨过了鸭绿江,让港岛的前程开始明亮起来。
不少人都认为,内地卷入了与‘联合国’的战争,就无心管小小的港岛了。
但是港岛人还没有欢呼多久,美利坚先是在12月3日宣布对华夏(包括港澳)实行物资禁运,接着在1951年的1月3日,美利坚又左右联合国通过了对内地实行禁运。
港英当局迫于美利坚的压力,只得宣布断绝与内地的贸易往来。
港岛的转口港贸易地位一落千丈,经济几乎崩溃。
要知道港岛是典型的转口贸易港,与进出口贸易总值相比,工业产值微乎其微。
以1950年为例,港岛的进出口贸易总额达到了90亿港元,而工业才开始萌芽,连10亿港元都不到。
而进出口贸易又带动了银行、保险、地产,这些产业共同维护了港岛的繁荣。
港岛的经济界陷入一片恐慌,转口港的地位没了,大家都在问,港岛的经济出路在何方?
很多认识吴光耀的朋友,纷纷找到吴光耀,询问港岛的经济出路在何方?
吴光耀很理解他们的心情,只得出言安慰,毕竟自己在他们心目中是‘财神吴’。
1月9日,吴光耀来到东方报社,打算给港岛经济界一些信心。
自己早已经不是人言轻微,单论身家,华人当中无人能其左右。
故此,吴光耀觉得,自己需要站出来!
“老板,你来了!最近港岛人心惶惶,连带报纸都不好卖了。《东方日报》销量下滑了20左右,目前每期只有13万的销量了。照这样下去,还得下滑,该如何是好?”杨康一看吴光耀来了,忍不住担忧的说道。
“如何是好?现在每一个人都在问我如何是好,难道没了张屠夫,我们就吃不了带毛的猪?”吴光耀反问道。
吴光耀没有理会杨康呆住的表情,转身走到自己的办公室,叫来了沈宝兴。
“老板,有招啦?”沈宝兴一副救星来了的表情,嘴里轻浮的说道。
吴光耀也不在意沈宝兴的德行,直接扔给一份稿子,笑骂道“真以为我是财神爷啊!这么大的事情,是我个人能改变的了嘛!这是我写的新闻稿,你找找错词错字,然后直接以我的名义发表吧!”
沈宝兴也不理吴光耀,直接在办公室里看起了吴光耀的稿子。
第二天,《东方日报》开始新的一期发行。
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