第103章 私有化真的对吗?
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第二份材料是交通部的传言,说是经开区在引进国外造船业的同时,没有顾及到其他国内同行的利益,并且整个引资的过程中,出现股权不明确、股本不明确、股东不明确的政策不透明问题。</p>
看完之后,首长的心情更加沉重了!</p>
这两份材料很明显,都是在攻击经开区和萤火虫公司的;</p>
而且,以首长多年的执政经验,很明显,这两份材料都是想在就经开区和萤火虫公司的合资过程中,分一杯羹的。</p>
这些领导干部,一天到晚的都在想什么?!</p>
人与人之间、部门与部门之间,真的只有利益了吗?</p>
正经工作不行,尽玩一些歪门邪道的。</p>
“先停一下!”首长制止了还在会上发言的粟子莹,“小粟啊!我这里收到两份关于经开区和萤火虫公司,在合资过程中违反政策的材料。</p>
你先看看吧!</p>
与会的同志都可以看看,再谈谈想法。”</p>
凡成大事者,都有能人所不能的气量。</p>
首长心里在为自己推进企业私有化进程中被人利用,造成巨额国有资产被鲸吞的事情懊恼到想撞墙,可处理起别的事情来,还是一板一眼,丝毫不乱。</p>
粟子莹沉着脸看完了材料,然后把材料转给万书记。</p>
薄薄的几页纸,大家很快就看完了。</p>
万书记很沉稳地冲首长点了点头,代替他问起粟子莹,“粟子莹同志,你先解释一下,交通部同志反映的股权不明确、股本不明确、股东不明确这三个问题。”</p>
“首长!万书记!各位市领导!”粟子莹的语气有些压抑,“在讲这三个问题之前,我认为,必须落实一个最基本的问题,造船厂的港口选址问题。</p>
各位领导都清楚,南达港作为一个浅水港口,常年水深在八米左右,是不适合建设大型造船厂的。</p>
我们经开区的同志有了解水文的,知道在距离现在港口往出海口方向,大概十五公里的地方,是海沟的起点,常年水深在十二米左右,完全可以建设大型造船厂。</p>
这也是我们经开区为什么会引来萤火虫公司投资的一个主要原因。</p>
可是,在我们请来国家水利部的同志进行水文测绘的时候,发生了一些意想不到的情况。</p>
南达港务局在没有通知经开区的情况下,扣押了水利部的测绘船,并引发了测绘雷达被国外间谍盗取的事情。</p>
这件事国安那里有更详细的记录,我就不赘叙了。</p>
那么,在这种情况下,请问交通部门的同志,我们要如何确认股权?</p>
在没有国家水利部的测绘文件之前,我们甚至都无法确认那条海沟是否存在,我们还怎么谈股本、股东?”</p>
所以说,任何事情,都怕摆到桌面上来说。</p>
虽然交通部是一个非常强势的大部,部长一直是局委兼任的,但是,在这种时候粟子莹也只有实话实说。</p>
至于说得罪不得罪的,你都在我头上拉屎了,还不许我反抗吗?</p>
万书记听完之后,笑呵呵地说道:“小粟啊,交通部门的同志可能不是很清楚这里的实际情况,改天我亲自去向铁部长解释。”</p>
首长听的是眼皮子直跳:万长风你悠着点儿,护短也要有个限度,就为这点事,值得你们两个党的高级干部掐起来吗?</p>
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