第55章 县机械厂的昨天，可能就是其他国有厂的明天

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从五十年代一直到八十年代初，国内买东西始终讲究一个皮实，耐用。</p>

恨不得买一件商品，能用一辈子。</p>

要造出一款符合国情，又能畅销的摩托车，可不是拍拍脑子就能决定的好的。</p>

一直到八十年代中期。</p>

摩托车才从单纯的运输工具，变成具有多种属性的交通工具。</p>

生产两轮摩托车，不是不可以。</p>

主要是对销售面太窄。</p>

“有了！！”</p>

不多时，林凯峰脑中生出了一个想法。</p>

自己差一点思维误区。</p>

注意力只盯着两轮摩托车。</p>

三轮摩托车在未来的一段时间里，比两轮摩托车更加畅销。</p>

某款三轮车，更是有一个家喻户晓，响当当的大名。</p>

三轮农用车。</p>

56年，龙国拥有了生产制造汽车的能力。</p>

第一辆卡车走下生产线。</p>

一年后。</p>

龙国又生产出了另外一种汽车。</p>

三轮汽车。</p>

当时的三轮汽车不同于后世的三轮农用车。</p>

完全是按照汽车来制造的。</p>

全程是三轮载重汽车，载重能力为一吨。</p>

内部结构相当的简单，而且经济实用。</p>

适合乡镇短途运输，零配件包括底盘，发动机。</p>

即便是这种看上去异常简陋的三轮汽车，依旧耗费了大量的力气。</p>

三家大型国有工厂牵头，分别为该车提供地盘，发动机，零配件。</p>

除此之外。</p>

还有大量小型工厂协助。</p>

使用的发动机为三十匹马力的汽油发动机。</p>

内部安装避震器。</p>

适合在崎岖不平的乡土路面长时间行驶。</p>

试车当天，三轮小汽车一共搭载二十一人。</p>

从下方缓缓地向上坡爬行。</p>

载重能力相当牛皮。</p>

“就是它了。”</p>

林凯峰露出笑容。</p>

三轮农用车，绝对能够一炮而红。</p>

即使在林凯峰功成名就的那个年代，大街小巷依旧能够看到三轮农用车。</p>

带着后斗的三轮摩托车，遍布于广大的乡镇地区。</p>

城里，同样也能看到它的身影。</p>

主要集中在建筑工地</p>

包括泥罐车在内的工程车辆进不去的地方，三轮农用车都能进去。</p>

专门为工地拉货送货。</p>

没有大量上下游厂家配套协助，林凯峰就地取材。</p>

国产三轮载重汽车，用的是三十匹马力的发动机。</p>

以县机械厂的生产能力，别说三十匹马力。</p>

就连十几匹马力的发动机，恐怕都造不出来。</p>

制造摩托车发动机，倒是起到好处。</p>

农用三轮车的构造比三轮载重汽车更加简单。</p>

量产绝对不能问题。</p>

……</p>

“主任，县机械厂这段时间，也不知道搞什么鬼，三天两头打报告申请调拨生产资料。”</p>