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所以,王彬马上对赵峰命令道“赵峰,你们马上对这架飞机的隔热玻璃模块,进行更换,同时,在更换完成后,把三号机上的机组人员以及几名学员,全部转移到一号和二号空天飞机上。”
“好的!”赵峰回答道。
虽然说,根据赵峰的介绍以所传输回来的数据,显示,此时飞机的情况还是非常好,但是为了安全起见,以免造成不必要的伤亡,所以这架飞机上的机组人员,必须要转移。
毕竟遭受了如此撞击的空天飞机,谁也不保证,这架空天飞机,在返回大气层时候,情况究竟会怎么样,毕竟飞机在返回大气层的时候,所要承受的危险系数实在是太大了。
要知道航天器,在返回大气层的时候,往往一点点的细微裂痕等,都会造成严重的后果。
所以王彬他们准备对这架空天飞机,进行只能驾驶,让其继续执行任务,以及最终的返回大气层和降落等。
由于,空天飞机上的特种玻璃隔热层,是犹如坦克外挂装甲般的模块,所以就算是在太空中,拆解和安装都是十分方便的,如果是在陆地上,更换这样一块单块的玻璃隔热模块,就连一分钟都不用,就算是在太空中,宇航员也只需要几分钟的时间,就可以完成拆装。
所以,仅仅过了几分钟的时间,塔台中就传来了赵峰的声音,并告诉王彬等人,他们已经顺利的完成了玻璃隔热模块的安装。
由于天工科技所生产的这些空天飞机,其外表的隔热玻璃板,都是模块化的设计,并且每一块隔热玻璃板的体积,也都不大,最大的也只有二十来平方厘米而已,而最小的则只要几厘米的大小,所以更换十分方便,这也是为了飞机在太空中,更换方便特地设计的。
并且为了应急,机上也配有一定数量的常用隔热玻璃模块。
如果这次的撞击是一些特殊地方的隔热模块的话,那么想要直接在太空中,进行隔热玻璃的更换就困难了,至少是无法马上进行修复的,还必须要等地面把这些模块送上来后,才能够进行更换。
而飞机的货仓外部隔热玻璃模块,恰好就是常用标准隔热玻璃模块。
随着玻璃板的更换完成,赵峰也把三号机上的机组人员以及学员,都接到了一号和二号机上。
虽然,这款飞机设计的时候,标准可承载人员数量只有六人而已,但是这并不代表着这款飞机最大成员数量,也是六人,在紧急情况下,这款飞机的乘员数量完全可以多坐几人,并且飞机上也有多个应急座位,所以两架飞机,接纳六人完全不成问题,就算是此时,这两架飞机上,每架都已经有六人乘员了。
随着,三号飞机上的所有人员,全部都撤离,此时王彬等人的心情,也终于放下了,于是他们马上就启动了智能架远程遥控的方式,来控制飞机,继续执行没有完成的任务。
很快,两个多小时的时间就过去了,三架飞机,全部都按照预定计划完成了所有项目,包括释放卫星的任务,这三架飞机,也开始准备返回大气层了。
首先自然是作为机队领队的一号机,率先进行减速,并进入大气层,然后才是二号,最终三号机,也在智能系统的控制下,进入了大气层。
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