第六六七章 翻转

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“飞机升降舵坏掉、飞机不受控制的向下俯冲、倒着飞......”奥斯丁的这几句话中的关键词语落在了杨靖的耳朵中，顿时就让他想起了以前曾经看到过的一幕。</p>

这倒不是说杨靖曾经亲眼看到过大型客机向地面俯冲，而是他曾经在一部电影中看到过类似的情形。</p>

没错，杨靖记得很清楚，那是好莱坞的黑人奥斯卡影帝丹泽尔.华.盛顿曾经拍过的一部电影，名字叫做《迫降航班》。那部电影讲述了涉嫌酒驾和毒驾的国民英雄机长韦普.惠特克在被美国航空安全局调查过程中自我救赎的故事。</p>

这部电影是根据一件真事改编而成的，这件真实的事件说的是在2001年，加拿大的一位名叫罗伯特.皮奇的机长，当时他驾驶的空客a330飞机在飞行途中没有燃料了，他凭借着自己高超的驾驶技巧让飞机平稳着陆，保住了306名乘客的性命。一夜之间，他成为了全民的英雄，但是蜂拥而至的媒体却开始挖他的私生活和他的曾经是一名犯人的过往。后来，媒体的注意力转移到了皮齐这个人身上，而让他的生活陷入了困顿。</p>

虽然这部电影是根据那个真实的事件改编的，而且主要是讲述那位拯救了一百零五人的机长是如何完成自我救赎的故事，但在电影中，当那位磕了药又喝了酒的机长先生在飞机发生了意外紧急情况之后，依然可以沉着冷静的控制着飞机成功迫降，挽救了飞机上整整一百零五名乘客和机组人员的过程，却是让杨靖记忆犹新。</p>

当时丹泽尔饰演的那位机长在驾驶飞机的时候，飞机也是忽然之间就失去了控制，一头向下扎去，不管机长和副驾驶员怎么努力，都无法改变飞机俯冲的姿态，关键时刻，机长先生灵机一动，控制着飞机向一个方向转弯并翻转，最终在飞机扎到地面之前成功的让飞机翻转了过来。</p>

因为飞机翻转了过来，所以原本应该是向下俯冲的飞机立刻就变成了一种平飞的状态，然后这架飞机平飞了一段距离，避过了一个人烟集中的城市之后，再次翻转了过来，最终迫降成功。</p>

而眼前这种情形和电影中所演的那种场景是多么的相似？</p>

如果要是能够让飞机翻转过来，这样就可以让一直向下俯冲的飞机因为飞机的反转而控制住向下俯冲的姿态，最终有极大的可能性让飞机迫降成功啊！</p>

想到这里，杨靖连忙砸了砸驾驶室的门，高声说道：“机长先生，我这里有一个主意或许可以保住这架飞机。你可以让飞机翻过来飞！让飞机翻过来飞，这样飞机就可以改变一直向下俯冲的姿态！机长先生，机长先生......”</p>

“对不起先生，我们没有接受过这样的训练，我不能冒这样的危险......皮克，现在就听我的命令，打开油阀，把所有的燃油都放空......”</p>

飞机在发生这种无法控制的紧急情况时，飞机上的燃油是必须要在飞机着陆之前全部放掉的，否则一旦飞机着陆时发生爆炸，燃油没有放干净，那就是一场灾难！</p>

可是你放燃油是没问题的，为啥你说你不能翻着飞呢？</p>

机长的回答让杨靖怒了，然后在两个保镖和两位空姐目瞪口呆的注视下，他抬起脚冲着厚重的驾驶室舱门就踹了一脚。</p>

这一脚可是杨靖含怒而发，而且他还运转起了“反哺”的技能，所以在他这一脚之下，原本两三个人都不可能撞开的驾驶室门，竟然被杨靖一脚给踹开了。驾驶室门与机舱壁接触的地方，平白无故的就少了一块，杨靖这一脚直接把整扇门都给踹了下来。</p>

驾驶室的门忽然被踹开，这不仅让外面的几个人如同见了鬼一样，更是让驾驶室中的两名驾驶员也吓了一跳。</p>

坐在左边位置的机长惊恐的喊道：“你要干什么？”</p>

“我要干什么？我他妹的要救我们这架飞机上所有人的命！你就是机长吧？现在听我的命令，让飞机翻转过来，这是唯一可以挽救我们性命的举措！”杨靖冲着机长大吼道，此时杨靖可以清楚的看到飞机上飞行高度计所标识出来的的飞行高度了，在这短短不到两分钟的时间里，飞机已经从超过三万英尺的高空极速下降到了不到一万五千英尺的高度，而且还在加速向下跌落。</p>

杨靖的喊声让机长愣了一下，随即这位机长就用更大的声音吼道：“该死的，你到底是什么人？你凭什么要让我这么做？还有，你凭什么要踹开驾驶室的大门？”</p>

杨靖瞪着这位机长同样大吼道：“你特么的别管我是谁了，我就问你，你能不能让这架该死的飞机翻转过来？”说着，杨靖用手比划了一个手势，然后接着大吼：“看到没有？我们的飞机现在是这样俯冲的，而且我们现在无法更改飞机的这种飞行姿态，而如果我们能够让飞机翻过来，那么原本控制飞机向下俯冲的升降舵，就变成了向上升！这样飞机就不至于一头扎在地上！你明白了没有？”</p>

杨靖连比划带说的，立刻就让机长还有副驾驶员的眼睛都亮了起来，就连内森也明白了过来。</p>

“机长先生，我的老板说的没错，理论上这种方法是可行的，您应该尝试一下。”内森连忙大声说道。</p>

机长愣了一下，随即苦笑道：“我当然明白这位先生所说的是什么意思了，可咱们这是大型客机，不是战斗机，这种大型客机是无法做出这种机动动作的，因为这样的机动绝对超出客机的飞行包线，会立即失速，进入俯冲或者螺旋。同时，过大的机动会造成发动机进气紊乱，出现压缩机喘震，造成空中熄火的严重事故。同时，对于我们这种大型客机，允许出现的过载一般不会大于1.8g，这样的大过载多数出现在重着陆，大于2.0g的过载会造成飞机承力结构损伤，甚至造成空中解体。”</p>