第349章 犯了一个致命错误，飞机盲降系统竟

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羊城区调调度中心内。</p>

c919的雷达信号依然没有出现。</p>

现在。</p>

所有人都眼巴巴的看着雷达屏幕，希望奇迹的出现。</p>

“挺住啊，一定要挺住。”</p>

“都闯过了这么多大风大浪了，可不能在阴沟里翻船了。”</p>

“眼见着九九八十一难都闯过来了，要是在最后一难栽跟头，你们也太冤了吧。”</p>

“陆轻舟刘长健，你们都创造了这么多奇迹，这回也一定可以。”.</p>

几乎所有人都在心里祈祷。</p>

就连吴老这个无神论者，现在也已经开始在心里叩拜漫天神佛。</p>

祈求牠们一定要保佑这架多灾多难的c919了。</p>

终于。</p>

陆轻舟执意向下俯冲总算有了效果。</p>

短短一两分钟内。</p>

飞机的高度已经从一千来米，骤然下降到了四百来米了。</p>

陆轻舟见状，立即将机头赶紧给拉起来。</p>

要是再任由飞机用这个速度和角度持续向下俯冲的话，飞机可能会一头栽进大海里。</p>

咔咔咔咔~~~咔咔咔咔~~~</p>

飞机机身再一次发出了让人牙酸的金属扭曲的声音。</p>

唉！</p>

这架c919大飞机已经被陆轻舟折腾得不成‘人样’了。</p>

哪怕这次他们最终平安落地，那么这架c919也是不能用了。</p>

等待它的。</p>

只有送进工厂内，拆卸成碎片，沦为科研人员的‘大体老师’。</p>

但是陆轻舟也只是稍稍拉起了机头，并没有改变飞机持续下降高度的飞行姿态。</p>

下高度。</p>

持续下高度。</p>

但是等到飞机的高度下到了三百来米，即将抵达机场上空的时候，挡风玻璃外除了黑暗还是黑暗。</p>

陆轻舟顿时后脊背发凉。</p>

要是看不到机场跑道，自己还怎么降落啊？</p>

“艹，我看不到跑道，我特么看不到跑道。”陆轻舟已经急的开始爆粗口了。</p>

刘长健也是急的满头大汗。</p>

他抹了一把额头上的汗水。</p>

但是突然间，他意识到了自己和陆轻舟犯了一个致命的错误。</p>

所以立即大声道，“关掉仪表着陆系统，启动导航系统。”</p>

陆轻舟一怔。</p>

但是马上就反应过来了。</p>

艹！</p>

果然家有一老，如有一宝。</p>

要不是刘长健提醒的及时，自己还真特么犯了一个致命错误了。</p>

所以立即大声回应，“好。”</p>

仪表着陆系统又叫盲降系统，是民航客机/货机与机场之间构建的辅助降落系统。</p>

盲降系统的作用在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。</p>

所以可以在飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着陆通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度，从而安全着陆。</p>

正是因为以上原因，所以目前全世界的民航飞机，以及民用机场，几乎都建的有盲降辅助系统。</p>

而且这些盲降系统几乎都是通用的。</p>

但是永暑岛机场可是一座军用机场，平时起降的也都是军用飞机。</p>

军用盲降系统和民用盲降系统完全不兼容。</p>

现在陆轻舟驾驶的是一架民用客机，所以飞机安装的盲降系统根本起不了任何作用。</p>

而现在永暑岛机场的能见度这么低。</p>

所以与其使用盲降系统，还不如启动导航系统。</p>

虽然导航系统远不如盲降系统好用。</p>

但是最起码能够引导飞机冲出积雨云团，飞临永暑岛上空。</p>

不过这就足够了。</p>

只要能冲出积雨云团。</p>

对于陆轻舟来说就是一个巨大的胜利。</p>

(本章完)</p>

。</p>