285.第285章 5分钟后迫降，这是最后一道鬼门

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

第285章 5分钟后迫降，这是最后一道鬼门关！</p>

下一秒。</p>

飞机立即毫无征兆的突然颠簸起来。</p>

而且此次颠簸不但没有征兆，甚至连循序渐进都没有。</p>

飞机瞬间就陷入了重度颠簸之中。</p>

陆轻舟的脸色一下子就变得严肃起来。</p>

这个声音他太熟悉了。</p>

分明就是飞机某个部件突然断裂的声音。</p>

梁栋被吓了一大跳，赶紧扭头看向陆轻舟道，“机长，怎么回事啊？”</p>

本来稍稍恢复正常徐奕辰立即又变身穿山甲。</p>

又将身子蜷缩在座位上。</p>

他现在就跟受惊的小兽一样，不管有什么动静都会变得十分的紧张。</p>

“Wind Shear（风切变警告），Wind Shear（风切变警告）”。</p>

就在这个时候。</p>

飞机遭遇风切变的警报声在驾驶舱内响了起来。</p>

梁栋脸色大变，骂道，“艹这个时候遭遇风切变，这不是屋漏偏逢连夜雨吗？”</p>

陆轻舟立即轻轻拉杆抬头，试图控制住飞机的平衡力。</p>

但是依然没有止住机身的颠簸。</p>

“上调襟翼和副翼度数，下拉降舵.”陆轻舟立即吩咐道。</p>

梁栋手脚并用。</p>

立即执行机长的指令。</p>

但是当他准备上调右边副翼度数的时候，却发现右边副翼根本没有反应。</p>

梁栋立即凑到舷窗往后看。</p>

顿时亡魂大冒。</p>

“尼玛.是飞机右边副翼断了！”</p>

陆轻舟终于知道为什么飞机会毫无征兆就陷入剧烈颠簸之中了。</p>

如果仅仅是风切变的话。</p>

他只需要将机头拉起来，加速逃离就可以了。</p>

事实证明他的这一举动是有效果的。</p>

因为就在他拉起机头之后，驾驶舱内‘Wind Shear（风切变警告）’的警报声就消失了。</p>

但是飞机依然剧烈颠簸。</p>

说明飞机陷入剧烈颠簸的诱因是遭遇风切变。</p>

但是持续颠簸的原因与风切变无关。</p>

是右边副翼断裂引起的。</p>

飞机副翼的作用是控制飞机的平衡性，如果飞机副翼出现故障，很容易让飞机在空中失去平衡，甚至翻滚。</p>

目前8633已经‘摇摇欲坠’。</p>

要是再滚一圈，还不得直接在空中就给散架了？</p>

“机长，怎么办？”梁栋扭头问道。</p>

他已经不记得这是自己今天第几次问‘怎么办’了？</p>

陆轻舟表情不变。</p>

右边副翼断裂完全就在他的意料之中。</p>

因为飞机今天遭了这么多罪，就算现在直接在空中散架陆轻舟都不会觉得意外。</p>

哪家客机在挡风玻璃爆裂的情况下，差点撞山，又被拳头大小的冰雹‘洗礼’，后来更是死亡俯冲和死亡翻滚。</p>

完全是把这架飞机当成战斗机折腾。</p>

不得不说。</p>

空客的质量还是挺能打的。</p>

等等。</p>

空客的质量能打。</p>

那特么挡风玻璃为什么在毫无预兆的情况下突然爆开？</p>

所以这架空客a319客机连续做了这么多高烈度的机动动作，早就对飞机机身造成了极大的伤害。</p>

能坚持到现在没散架，已经是邀天之幸了。</p>

问题是。</p>

飞弩哪个部件断裂不好。</p>

偏偏是副翼断开？</p>

副翼断裂，会极大影响飞机的迫降。</p>

因为在飞机降落的时候，要不停地对飞行姿态和航线进行调整，副翼不可或缺。</p>

更恼火的是。</p>

陆轻舟不知道右边副翼断开会不会引发连锁反应？</p>

要是飞机的其他部件也‘争相效仿’。</p>

还自救个屁。</p>

等死吧！</p>

尤其是起落架。</p>

要是起落架也发生了故障。</p>

那么这架空客a319客机就只能迫降在水面上了。</p>

话说。</p>