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这两者从二战时期就开始不对付了,他们的争斗从二战时期一直延续到了现在。

当然,巴列维只会去促进伊朗下层阶级因为意识形态不同而产生的对立,像美国那种挑动民族或者种族对立的事情巴列维是不会去干的。

美国在国内挑动民族或者种族对立的收益大于损失,收益是让底层的平民各自为阵,损失就是会让美国国内的冲突加剧。

要是巴列维在伊朗境内搞民族对立,收益是明显小于损失的。

伊朗可不像美国是移民国家,巴列维要是把伊朗国内的民族对立搞起来,其他民族生活的地区百分百会闹独立。

以上差不多就是目前伊朗社会的生态体系,一个贵族精英政治体系。

萨巴赫内阁会时不时的派出内阁成员前往德黑兰-伊斯法罕段铁路工程上检查,而执行这个任务次数最多的内阁成员是外交大臣艾马米。

萨巴赫倾向艾马米的原因很简单,因为艾马米是一个接受过德国人培训的铁路的工程师。

相较于其他对铁路工程一窍不通的内阁大臣,接受过关于铁路工程专业教学的艾马米是内阁派去监督德黑兰-伊斯法罕段铁路工程的最好人选。

艾马米穿着一身厚重的衣物,身后跟着一大群人走在德黑兰-伊斯法罕段铁路工程的工地现场。

现在已经是二月份了,伊朗高原的气温稍有回暖,但是整体的气温依旧很低。

德黑兰-伊斯法罕段的铁路大部分都位于高原上的荒原之中,冷冽的寒风从荒原上卷过,让现场的温度又降了一截。

“大人,我还是先带您去看一看我们的工人们住的地方。”跟在艾马米身后的工程负责人萨巴热情洋溢的对艾马米说道。

“嗯,先带我过去。”艾马米出声同意了萨巴的建议。

由于德黑兰-伊斯法罕段工程的营地是不断移动的,每隔一段时间都会换一个新的地方重建营地。

所以每次艾马米来到工程现场都要求先去视察铁路工人们的生活环境,艾马米对伊朗的底层民众很是同情,因此艾马米关心工程上的工人的生活情况。

“大人,我们到了。”萨巴躬前倨后的向艾马米报告。

一片营地出现在了艾马米的眼前,营地的中间有一道铁丝网将营地分隔成为了两个单独的区块。

不用萨巴介绍艾马米也知道一边是工人居住的地方,另外一边是‘沙漠农场’。

两边的待遇可以说是天差地别,工人居住的地方是半地下的帐篷,而‘沙漠农场’那边则是一些挖掘出来的简易地洞。

‘沙漠农场’的保暖全靠发放的茅草和穿在身上的衣物。

艾马米不在意‘沙漠农场’的情况,因为里面的‘农夫’都是伊朗军队运送回来的战犯,艾马米可不会在意外国人的生活状态。

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