第610章我要的是你的青春不是你的眼泪！

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蓝白红相间涂装的10号歼-10S战斗教练机由北向南起飞，滑跑了四百多米前舱学员就拉杆抬轮了。后舱教员李战同志微微点头表示肯定。</p>

此时的前舱学员是吕晓然，平时像个假小子，飞行风格比较泼辣，很有主观。她的技术基础比不上余绪妹，但是胜在全面，领导管理能力更强一些，所以任命为培训班班长了。</p>

李战查看着战术平显，气象报告有更新，他连忙点头看，发现自东往西的主风流场把本场覆盖了，于是提醒吕晓然，“调整航向180，直接到训练空域。”</p>

“明白，航向180，直飞训练空域。”吕晓然重复指令。</p>

今天方圆五百公里内都没有其他飞行器，只要他们在七千米海高之下飞行就不必担心空域冲突问题。为了便于指挥，李战对今天的指挥方式做了改变，由他直接在天上指挥，塔台负责监视，如果出现意外情况或者发现李战的指令不妥再进行纠正。</p>

能实现这一点是因为10号歼-10S加装了战术情报交互终端，飞行员可以通过战术平显直接获得飞行所需的所有空域情报信息。没错，北库战术情报交互中心的覆盖范围已经覆盖到了这里，通过向东部署的几个地面信号中继站与卫星以及北库中心链接起来，范围达到了一千五百公里。</p>

建设资金到位，工程推进起来非常的快，张特本人的职务也水涨船高，如果已经是北库中心的正团级副总工程师，而李战的老战友张源则以北库空防基地气象总工程师的身份兼任了北库中心的主任一职，副师职。</p>

和李战一起工作过的以及他带过的，这两年全部升级飞快，甚至张源的副师职得以如此快的落实大部分原因是因为北库战术情报交互中心的建设预期标准超过了上级的要求，而张源对此发挥了重要的作用。</p>

言归正传。</p>

所有的女飞在经过了一次带飞之后，基本能够操纵歼-10S战机完成起飞-爬升-平飞-转弯-下降这些基本动作了。她们都是完成了高教机训练的，学会歼-10S的基本驾驶完全没有问题。基础动作里也就降落有些难度，歼-10S与过去任何一款战机都是完全不同的，甚至与歼-11系列都是不同的，着路速度虽然不快但是姿态很容易失控，而且歼-10系列战机的操纵杆行程比其他几种机型都要短一些。这需要大量的训练来适应这种反馈极快、机动极度灵活的新式战机。</p>

吕晓然在做转弯调整航向的时候就用力过度了，不得不往回进行调整。这个多余的动作会额外消耗掉空速，也就消耗掉了不应该消耗的动能，这在高手如云的世界空战战场上是致命的破绽。</p>

李战严肃对她说，“你要始终记住，歼十战机的飞控反馈时间非常短，你刚才犹豫了一秒钟才回正操纵杆，所以导致了转向过度。如果你开的是民航客机这完全没问题，但是你开的是战斗机，是要在几分钟甚至几秒钟就决定胜负的空战环境中生存下来的，因此你这么一犹豫极可能会失去战机甚至葬送生命！”</p>

“明白！教员我错了！”吕晓然深呼吸着调整状态。</p>

李战说，“你双手虚握双杆，感受我的力度。”</p>

“明白！”</p>

李战做了一个同样角度的转向然后恢复平飞，他做得很标准，教科书式的动作。吕晓然戴着白色劳保手套的芊芊玉手虚握着杆，微微闭上眼睛去感受李战的力度，竟然有感觉到了一丝享受。教员的动作完成得太漂亮了，不深不浅恰到好处，而且提前量拿捏得非常的精准，最后一点角度差完全是利用惯性力来完成的。</p>

“教员，你这个动作难度太高了，整个过程流畅如水，动作很迅猛但是给人感觉并不粗暴，我想短时间里我很难掌握到。”吕晓然忍不住把心里话说出来了，绝不是拍马屁。</p>

李战说，“成千上万次地操杆之后我的双手才能达到这个水准，我当然不会用同样的标准要求你，但你起码要达到每一次转向都有准确指向的水平。”</p>

“明白。我再试一试。”吕晓然说。</p>

李战道，“好，让我感受一下你的动作和力度，注意刚才讲的两个要点和一个要注意的问题。”</p>

“明白！”</p>

吕晓然信心满满的再一次进行转弯机动。</p>

李战微微点头，评价道，“这一次完成的质量挺高，倾角和角度差都很不错。”</p>

吕晓然露出笑脸笑了。</p>

“但是。”李战话锋一转，“你注意到空速和发动机转速了吗？你的动力在衰退。你忘了油门杆了。”</p>

“哦，操。”吕晓然尴尬极了，忍不住带了个粗字。</p>

初学者大多如此，关注点放在出问题的方面就容易忽略其他本来能完成得很好的方面，哪怕是完成了高教机训练的她们。</p>

李战说，“地面的也都认真听一下。理论教学的时候我强调过多次，歼十战机和我军装备的任何一款战机都完全的不一样。她没有备份的机械操纵系统，完全依靠三轴四余度电传来控制战机，这个飞控系统非常的灵敏，反应是我军现役战机中最快的。我发现你们当中好几位都是用习惯性的操纵动作来操纵歼十，这是不行的，你们必须要认真总结在后续的训练中加以改进。”</p>

地面的飞行简报室里其他飞行员通过战术情报交互地面作战终端能够实时的获取10号歼-10S的飞行姿态以及飞行参数，实际上她们能看到的信息没有比飞行员的少多少。还没有正式名字的战术情报交互系统已经做得很实用很细致了。</p>

飞行简报室里的女飞们认真的回忆着上次飞行的感受，认真总结心得体会。</p>

李战说，“今天飞两个动作，最小半径转弯和横滚。我一边做一边讲解你认真看认真感受，不要局限于动作，一定要全面的把握战机的姿态变化。”</p>

“是，教员！”吕晓然打起了十二分精神来。</p>

这才第二天就开始教动作了，可想而知后面十几天是什么日子，大家都感到了巨大的压力。</p>

李战拉高空速，随即猛地向左操杆蹬舵，战机的机身突然的向左大幅度倾斜，然后以最大的倾斜角快速飞行起来。他一边稳稳地说道，“歼十战机就是一批烈马，你骑上它了稍有不注意它就会狂躁起来，结果会很严重，失速无疑是最严重的后果。我的经验是，随时随地让战机保持足够的动能，也许你的空速暂时上不来，但是只要你有足够的动能你就能解决掉绝大部分的问题。”</p>

最小半径转弯应该控制空速，但是李战为了降低难度刻意把空速拉高。飞机在转弯的时候空速会掉，新手稍有把握不好就会失速。他对女飞们的要求严格是相对来说的，比之他对鹰隼大队的要求差得远了。</p>

完成了讲解之后，他让吕晓然操纵战机。</p>

让他惊讶的是，吕晓然的最小半径转弯完成得很好，超出了他的预料。</p>

“不错啊，这个动作不错，很漂亮。”李战不吝赞美之词。</p>

吕晓然总算是找回了一些自信，道，“我这个动作做得好一些，加上歼十战机的机头指向很灵敏，有得心应手的感觉了。”</p>

第一天飞行的时候她们所有人都被李战打击了个遍，几乎是体无完肤的那种。下马威太厉害，以至于好多女飞原本的自信体系崩塌了。</p>

李战说，“战斗机飞行员最重要的是信心，要始终对自己保持信心，你认为是对的就毫不犹豫地去做，哪怕最终结果说明你是错的。犹豫，是战斗机飞行员的大忌！”</p>

在塔台上的萧正阳一听这话就要插话反驳，但最后还是硬生生地憋回去了。说这个话的是李战的情况下，他就不得不重新思考这句话的含义了。</p>

“明白了教员，我再做几个最小转弯巩固一下。”吕晓然请示道。</p>

“可以，注意左翼的高山。”</p>

“明白！”</p>

吕晓然被李战鼓励了一下，动作更加的大胆也更有自信了，干脆利落的完成了几个最小半径转弯，然后还利用几个相反方向的最小半径转弯飞了一段持续上高度的“S”型路线，结束的时候已经有些气喘吁吁的样子，可见精神还是比较紧张的。</p>

李战认为吕晓然这个动作已经合格了，当即进入下一个动作——横滚。</p>

横滚，是桶滚的重要组成部分，是特技飞行的第一个动作，李战把次序打乱挑选几个动作重新组合成空战动作了。该动作的目的在于通过破坏战机的飞行轨迹来达到规避敌机炮弹，没错，对付炮弹有效，对付导弹的话就够呛了。而使用桶滚规避导弹的时候通常辅以抛洒干扰弹，否则效果极差。</p>

使用航炮开火的时候是根据目标的飞行轨迹打提前量的，在目标的飞行轨迹前方形成火线，以此来达到击中目标的目的。</p>

如果目标的飞行轨迹在不断的变化，就使得瞄准变得非常困难，或者打出去的炮弹无法击中目标。</p>

当然，飞行员在进行规避机动的时候通常不会使用单一动作，而是会采取多个动作组合成一套规避机动。飞行员的作战水平高低就在选择动作组合这个环节体现出来。你明明已经跑到了可逃逸区的边缘，结果搞不清楚方向好死不死的来了一个向不可逃逸区的大角度转弯，你不被击落说明对方水平比你还差。</p>

在完成横滚这个动作的时候，吕晓然再一次犯了同样的错误——动作过量，好几次差点导致战机倒飞俯冲了。她吓出了一阵阵的香汗，都淋漓了，李战却是坚如磐石一般不为所动，仿佛几次危险就是像是一万米之外打过来的小口径步枪子弹。</p>